車圈又雙叒叕要變天！吉利星耀8新增兩款“硬核版型”已開啟預(yù)售，13.38萬元的起售價(jià)直接捅破中高端電混轎車天花板。更刺激的是，5月9日正式上市當(dāng)天，官方還將揭曉一攬子“不講武德”的上市權(quán)益——這波操作，怕不是要改寫行業(yè)規(guī)則？

當(dāng)別家還在用塑料防撞梁省成本時(shí)，星耀8直接搬出“十宮格防撞鎧甲”：車身80.3%由高強(qiáng)度鋼和鋁合金打造，電池組配備IP68防水和電芯防火墻，堪稱“陸地潛水艇”。更狠的是，L2級組合輔助駕駛系統(tǒng)直接全系標(biāo)配——堵車跟車、高速巡航、緊急制動(dòng)這些功能，連入門款都能享受。頂配車型甚至解鎖“自動(dòng)避讓障礙物”“300種車位自動(dòng)泊車”等黑科技，但基礎(chǔ)安全配置已經(jīng)夠普通人安心開十年。

25.6英寸AR-HUD把路況投到眼前，15.4英寸大屏搭配Flyme車機(jī)系統(tǒng)，語音交互能精準(zhǔn)識別前后排指令。更懂中國司機(jī)的細(xì)節(jié)藏在實(shí)用場景里：新手倒車有540°透明底盤護(hù)航，跑長途有智能領(lǐng)航系統(tǒng)盯梢，連輪胎壓到井蓋都能實(shí)時(shí)顯示——這哪是車機(jī)，簡直是隨車安全員。

星耀8的登場，像一枚深水炸彈炸翻兩大潛規(guī)則：一是安全技術(shù)必須高價(jià)，二是智能輔助駕駛只能是頂配專屬。當(dāng)合資車還在用“減配降成本”糊弄事，吉利用鋼骨車身和全系L2組合輔助駕駛證明：老百姓要的從來不是噱頭，而是關(guān)鍵時(shí)刻能保命的真家伙。這波降維打擊，或許才是電混車市場該有的樣子。