“人民需要什么，五菱就造什么！”

這句話的含金量還在上漲。這兩天，五菱又上熱搜了，原因是五菱宏光出了一款增程式新能源。

從外觀上看，這款車和普通燃油版五菱宏光幾乎沒有什么區(qū)別，但它其實是一臺增程車，內(nèi)部搭載了一塊容量為8.5kWh的動力電池。

可別小看這塊電池，如果車主平時主要用來拉貨，那么它能將制動、滑行時的能量收集起來，并在啟動、加速時釋放，降低發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，起到省油的作用。

而如果車主平時喜歡擺攤，那這塊電池就能通過外放電，瞬間變成攤主的得力助手。雖然官方并未公布增程版五菱宏光的外放電功率，但帶動一臺電磁爐或電烤箱，以及一些燈光音響設(shè)備應(yīng)該都沒問題。

以前，攤主想要擺攤，還要解決燃料和供電問題，一般都是煤氣和電瓶，既昂貴又危險。如今，開著這輛五菱宏光增程版，把車往攤位一停，從巨大的后備廂拉出攤位，幾分鐘內(nèi)就能實現(xiàn)攤位的正常營業(yè)。

不過，8.5kWh的容量似乎太小了。一般來說，電磁爐的功率在2kW，就算滿電，也才撐4個小時，而且增程車輛對電池的設(shè)定一般不會允許將電用光，所以可能2-3個小時，電就沒了。

當(dāng)然，這車是增程，實在不行可以啟動發(fā)動機(jī)，為電池充電，進(jìn)而為電磁爐等用電器供電。

如果能將動力電池的容量擴(kuò)充一倍，哪怕售價漲一些，相信消費(fèi)者們還是愿意買單的。