提到奔馳，人們往往想到其豪華的外觀與強勁的動力。但奔馳的魅力遠不止于此，它的零件設(shè)計暗藏諸多超乎想象的 “小心思”，今天就帶你深挖這些低調(diào)卻實用的奔馳零件黑科技。

智能數(shù)字方向盤：開啟駕駛交互新時代

2020 年，奔馳推出了令人眼前一亮的 Capacitive Steering Wheel，即觸控式數(shù)字方向盤。這一創(chuàng)新設(shè)計堪稱方向盤界的革新之作。奔馳始終認(rèn)為方向盤是駕駛者與愛車溝通的關(guān)鍵紐帶，而這款數(shù)字方向盤則將此理念展現(xiàn)得淋漓盡致。它具備運動、豪華和運動 +（Supersport）三種模式，尺寸范圍從 370 毫米到 380 毫米不等，外圈直徑 29 毫米，深度在 42 至 44 毫米之間。工程師和設(shè)計師精心打磨每一個細節(jié)，把數(shù)字按鍵與傳統(tǒng)設(shè)計完美融合，為駕駛者帶來極致的觸感體驗，每次操作都仿佛是與愛車進行一場深度對話。目前，該數(shù)字方向盤已率先在奔馳 E 級車型上應(yīng)用，后續(xù)有望在奔馳全系快速普及，引領(lǐng)汽車人機交互的全新潮流。

PEEK 塑料齒輪：打破傳統(tǒng)，重塑動力傳輸

在奔馳汽車的動力系統(tǒng)中，由贏創(chuàng) VESTAKEEP? PEEK 材料制成的塑料齒輪橫空出世，成功打破了金屬齒輪長期以來的主導(dǎo)地位。汽車齒輪的工作環(huán)境極為嚴(yán)苛，尤其是在發(fā)動機油等潤滑介質(zhì)中，對機械性能和化學(xué)穩(wěn)定性要求極高。而 VESTAKEEP? PEEK 材料卻擁有高強度、耐磨、耐疲勞、耐化學(xué)腐蝕、耐高溫以及易加工等諸多特性，堪稱特種工程材料領(lǐng)域的 “六邊形戰(zhàn)士”。采用 PEEK 材料制造齒輪，通過注塑成型工藝，大大減少了金屬齒輪制造所需的多種后加工環(huán)節(jié)，有效降低了綜合成本。同時，PEEK 齒輪在高溫下具備高負載傳動的優(yōu)勢，其機械性能、耐熱性和耐化學(xué)性等均優(yōu)于其他工程塑料，可顯著提升部件的負載極限。不僅如此，PEEK 的吸水性與后收縮性較低，注塑成型后部件的尺寸穩(wěn)定性極佳。對于駕駛者而言，PEEK 齒輪能夠提高傳動效率，降低行車過程中的能量損耗，有效節(jié)約燃油。更值得一提的是，它還具有出色的 “低噪” 功效。據(jù)測算，在有油脂潤滑的模擬傳動單元中，通過 PEEK 齒輪替代鋼齒，系統(tǒng)噪聲可降低 10 分貝以上，為駕駛者營造出更加靜謐舒適的駕駛空間。

照明車門把手：夜間出行的貼心設(shè)計

奔馳的照明車門把手看似普通，實則暗藏玄機。內(nèi)部集成了超亮 LED 燈帶與環(huán)境光傳感器，夜晚車主靠近車輛時，把手會自動亮起柔和燈光，輕松解決黑暗中找把手的困擾。行車時，它還能秒變轉(zhuǎn)向指示燈，燈光從內(nèi)側(cè)向外側(cè)流動閃爍，警示效果比傳統(tǒng)后視鏡轉(zhuǎn)向燈強 3 倍，后車?yán)线h就能清晰捕捉到轉(zhuǎn)向意圖，極大提升了夜間行車的安全性。

從智能數(shù)字方向盤到 PEEK 塑料齒輪，再到照明車門把手，奔馳的零件憑借創(chuàng)新思維和先進科技，實現(xiàn)了功能的跨界突破。這些零件不僅為車主帶來了諸多便利與驚喜，更展現(xiàn)了汽車零件領(lǐng)域無限的創(chuàng)新潛力。下次坐進奔馳，不妨多留意這些平時被忽視的 “隱藏大佬”。你還知道奔馳零件有哪些神奇功能嗎？歡迎在評論區(qū)分享！