當一臺基于BMA架構(gòu)打造、標配1.5TD高功率發(fā)動機的SUV全球銷量超100萬輛，價格卻下探到7.48萬元起，你很難不感嘆吉利這次是真的“掀桌子”了。繽越L以小型SUV的定位、越級的架構(gòu)與動力，疊加限時購車政策，直接將性價比拉到了天花板級別——而它的野心，顯然不止于價格戰(zhàn)。

作為吉利BMA模塊化架構(gòu)的產(chǎn)物，繽越L從出生起就帶著“技術(shù)普惠”的基因。這套架構(gòu)全球累計銷量已突破200萬，核心零部件通用率超70%，不僅讓研發(fā)和生產(chǎn)成本大幅優(yōu)化，更讓成熟可靠的技術(shù)快速下放。真正讓對手冒冷汗的，是它全系標配的1.5TD四缸發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱。133kW的最大功率和290N·m的扭矩，推動這臺小型SUV實現(xiàn)7.6秒破百，WLTC工況油耗卻僅6.35L/100km——這個數(shù)據(jù)放在同價位幾乎找不到對手。

如果說動力是繽越L的“硬實力”，那么智能化配置則是它收割年輕用戶的殺手锏。超越版（7.48萬元）雖為入門車型，但8英寸中控屏、倒車影像、皮質(zhì)運動座椅等配置已足夠?qū)嵱?。但真正體現(xiàn)性價比躍升的是星鉆版（7.98萬元）：14.6英寸2K高清中控屏搭載Flyme Auto系統(tǒng)，超窄邊框設(shè)計媲美高端Pad，支持連續(xù)對話的智能語音控制、手機互聯(lián)三件套（Flyme Link/CarLink/HiCar），以及超100款常用APP，徹底打破傳統(tǒng)燃油車“車機卡頓”的刻板印象。更關(guān)鍵的是，首任車主直接獲贈3年不限流量服務(wù)，導航、影音、OTA升級全部“流量自由”，這在10萬內(nèi)市場堪稱獨一份。

當前限時政策（2025年5月1日-31日）進一步放大了價格優(yōu)勢：全系直降1萬元后，7.48萬元起的狂歡價已切入部分國產(chǎn)小型轎車的價格帶。對于預算比價有限的用戶，還有36期0息貸款至高貼息6000元優(yōu)惠政策緩解購車資金壓力；置換用戶還能疊加4000元補貼，實際購車成本可能低于7萬元。即便是選擇超越版的用戶，也能半價加裝價值3000元的運動套件（雙色車身+大尾翼+運動車貼），瞬間變身“街頭最靚的仔”。

從市場格局來看，繽越L的降維打擊絕非單純低價。BMA架構(gòu)帶來的品質(zhì)背書、1.5TD動力越級對標1.5T競品、智能配置直接看齊新能源車，這三重優(yōu)勢構(gòu)建起差異化的競爭壁壘。當合資品牌還在用老舊平臺和低配車型爭奪10萬級市場時，吉利已經(jīng)用“架構(gòu)平權(quán)”重新定義了性價比——這不是內(nèi)卷，而是對市場規(guī)則的徹底改寫。