行業(yè)安全新規(guī)下，樹立價值新標桿

近期工信部對隱形門把手的專項整頓引發(fā)行業(yè)震動，智駕規(guī)范化管理政策密集出臺，折射出汽車安全正從被動防護向主動智能時代躍遷。東風(fēng)本田英仕派以「安全即最高性價比」為核心理念，通過Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)與1500Mpa航空航天級高強度車身構(gòu)建雙重護盾，在行業(yè)安全標準升級中展現(xiàn)合資品牌的技術(shù)底蘊。

面對當前智能駕駛功能被濫用的亂象，英仕派的駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING 360+組合猶如一股清流，以其精準和可靠贏得了市場的認可。該系統(tǒng)配備了100°超廣角前視攝像頭，使得路口盲區(qū)減少了27%，大大提升了行車安全性。同時，90米后雷達監(jiān)測能夠提前1.5秒預(yù)警追尾風(fēng)險，為駕駛者提供了充足的反應(yīng)時間。而FCTW穿行先知功能則在30km/h時速下可識別橫向移動目標，有效避免了潛在的危險。數(shù)據(jù)顯示，其CMBS防撞智護系統(tǒng)在Euro NCAP測試中實現(xiàn)了行人碰撞事故率降低45%的優(yōu)異成績，真正將智能駕駛拉回到了安全本質(zhì)。

看得見的安全硬實力，智電時代的主動安全哲學(xué)

在車身結(jié)構(gòu)安全方面，英仕派同樣給出了教科書級的解決方案。其籠式車身架構(gòu)中高強度鋼占比高達49.4%，前防撞梁吸能設(shè)計可承受1.5噸的沖擊力，為駕乘者提供了堅實的保護。此外，全系標配的10安全氣囊中還包含了同級罕見的中央氣囊，進一步提升了安全性。在IIHS小重疊碰撞測試中，英仕派的乘員艙完整性保持率高達98%，遠超美標12%的行業(yè)基準，充分證明了其卓越的安全性能。

針對新能源車安全隱患，英仕派e:PHEV更是獨創(chuàng)了三重防護體系。電池組采用IP67防護等級，并配備主動冷卻系統(tǒng)，確保在極端溫度下續(xù)航達成率仍能超過官方標準的28%。ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)在顛簸路段能夠減少38%的車身橫擺，提升了乘坐舒適性。而緊急供電系統(tǒng)則在事故后可持續(xù)維持車門解鎖狀態(tài)12小時，為駕乘者的逃生和救援提供了寶貴的時間。這些創(chuàng)新使得英仕派e:PHEV在中國汽車風(fēng)云盛典極寒測試中斬獲了安全單項最高分。堅守安全承諾，實現(xiàn)長期主義的價值沉淀

當行業(yè)陷入配置堆砌的競賽時，英仕派卻選擇回歸安全本質(zhì)。憑借本田70余年的造車經(jīng)驗，英仕派累計獲得了IIHS頂級安全評級11次，這是對其安全性能的最好證明。同時，Honda SENSING 360+系統(tǒng)還新增了高速領(lǐng)航輔助功能，將變道成功率提升至92%，進一步提升了駕駛的便捷性和安全性。此外，整車質(zhì)保政策覆蓋三電系統(tǒng)8年15萬公里，讓消費者買得放心、用得安心。英仕派用持續(xù)進化的安全體系詮釋了：真正的性價比是讓每項配置都成為生命保障，真正的長期主義是對安全承諾的永恒堅守。