不到20萬(wàn)的預(yù)算，想要入手一臺(tái)合資B級(jí)轎車，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中可供的選擇還是比較多的，比如說(shuō)大眾邁騰、帕薩特，豐田凱美瑞，本田雅閣，日產(chǎn)天籟等車型，不僅坐擁出色的產(chǎn)品素質(zhì)，而且在當(dāng)下的價(jià)格也比較親民。就拿大眾帕薩特來(lái)說(shuō)，目前的門檻在13萬(wàn)左右，中高配車型的降幅達(dá)到4.6萬(wàn)，具有很高的性價(jià)比。

提起大眾帕薩特，這應(yīng)該是國(guó)內(nèi)最具影響力的一款合資B級(jí)轎車了，廣義的說(shuō)，大眾帕薩特是最早入華的合資車，在1984年，帕薩特的前身桑塔納就開(kāi)始在國(guó)內(nèi)銷售，到了2000年，第五代帕薩特由上汽大眾開(kāi)始生產(chǎn)制造，并且被命名為帕薩特。在這四十多年的時(shí)間里，大眾帕薩特已經(jīng)深受國(guó)內(nèi)用戶的青睞，即便是在新能源汽車強(qiáng)勢(shì)崛起的今天，大眾帕薩特在4月份的銷量也達(dá)到了17411輛。

新一代的帕薩特不僅延續(xù)了大眾經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且還融入了更多年輕和時(shí)尚元素，中網(wǎng)采用上下分體式的設(shè)計(jì)，而且中網(wǎng)還經(jīng)過(guò)熏黑處理，上進(jìn)氣口與兩側(cè)LED大燈連為一體，整個(gè)前臉渾然一體視覺(jué)效果很搶眼。側(cè)面和尾部造型同樣很耐看，車身修長(zhǎng)大氣，流暢的車頂帶來(lái)較低的風(fēng)阻系數(shù)，加上凌厲的腰線、多幅式鋁合金輪轂，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，除此之外，尾燈造型簡(jiǎn)單耐看，貫穿式造型，加上雙排氣筒的設(shè)計(jì)，開(kāi)出去回頭率十足。

帕薩特的車身長(zhǎng)寬高分別為5006mm、1850mm、1489mm，軸距長(zhǎng)度為2871mm，軸距雖然保持不變，但是車身長(zhǎng)度達(dá)到了中大型轎車的水準(zhǔn)，實(shí)際的空間還是有所加強(qiáng)。我的身高是1米8，坐在后排，膝蓋距離前排座椅足足有三拳多，輕松翹起二郎腿，而同尺寸的雅閣、凱美瑞，空間就沒(méi)有這么大。同時(shí)，新車還配有三溫區(qū)空調(diào)、氛圍燈，中高配還有哈曼卡頓音響。

內(nèi)飾部分，新款帕薩特的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了大幅度的改動(dòng)，最亮眼的是三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，而且這三塊屏幕的尺寸都很大，顯示效果細(xì)膩真實(shí)，觸摸起來(lái)阻尼效果也很好，除此之外，配置也很豐富，新車全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、自動(dòng)駐車等配置可以說(shuō)是應(yīng)有盡有。

動(dòng)力上，帕薩特搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為160馬力，峰值扭矩為250牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)為7擋干式雙離合變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具有兩種功率模式，其最大功率分別為186和220馬力，峰值扭矩分別為320和350牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)為7擋濕式雙離合變速箱。就實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)而言，推薦2.0T低功率版，家用足夠，而且性價(jià)比很搶眼，還兼顧不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

縱觀整個(gè)國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車市場(chǎng)，帕薩特不僅名氣大、口碑好、品牌力強(qiáng)，而且核心競(jìng)爭(zhēng)力還是比較出色的，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、空間舒適性還是動(dòng)力、配置都表現(xiàn)搶眼，加上價(jià)格也十分的親民，對(duì)于家用而言具有很高的性價(jià)比。