吉利控股集團(tuán)董事長李書福為高考生送上祝福，面對“成績不代表勝負(fù)”的高考祝福，即將踏入社會的年輕人更關(guān)注如何快速適應(yīng)。李書福創(chuàng)辦的職業(yè)院校推行“真題真做”，讓學(xué)生在校參與企業(yè)真實(shí)項(xiàng)目。這種提前接軌現(xiàn)實(shí)的理念，在領(lǐng)克 900中可見端倪，李書福試駕后喜愛的這款車，是否為用戶打造了無磨合期的出行體驗(yàn)？

回溯李書福的商業(yè)起點(diǎn)，19歲以120元啟動(dòng)資金經(jīng)營照相攤的經(jīng)歷，早已埋下“敢為天下先”的基因。在改革開放初期的商業(yè)浪潮中，他先后涉足電冰箱、摩托車領(lǐng)域，1997年以“請國家允許民營企業(yè)嘗試”的果敢姿態(tài)進(jìn)軍汽車制造業(yè)。彼時(shí)，中國汽車工業(yè)正處于合資品牌主導(dǎo)的格局，民營車企面臨資質(zhì)、技術(shù)、市場的多重壁壘。但李書福以資本運(yùn)作破局：2010年收購沃爾沃轎車，2018年入股戴姆勒集團(tuán)，憑借一系列國際并購，讓吉利成為首個(gè)躋身世界500強(qiáng)的中國民營汽車企業(yè)。這種突破傳統(tǒng)路徑的發(fā)展模式，與其對教育的重視形成內(nèi)在呼應(yīng)——正如造車需要打破技術(shù)壟斷，人才培養(yǎng)同樣需要突破“唯學(xué)歷論”的桎梏。

“除了造車，教育是我心底最柔軟的情懷。”李書福的這句感慨，源自1997年吉利初入汽車行業(yè)時(shí)的切膚之痛。當(dāng)時(shí)國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)技能型人才極度匱乏，企業(yè)發(fā)展受制于人才斷層。為此，他創(chuàng)辦浙江經(jīng)濟(jì)管理專修學(xué)校，開啟“左廠右?！钡漠a(chǎn)教融合探索。歷經(jīng)近三十年發(fā)展，吉利在教育領(lǐng)域累計(jì)投入超百億元，構(gòu)建起從中職、高職到本科、研究生教育的完整體系。截至目前，其旗下院校已向汽車行業(yè)輸送20余萬名人才，其中80%通過“學(xué)中做、做中學(xué)”的培養(yǎng)模式進(jìn)入行業(yè)核心崗位。值得關(guān)注的是，吉利開放300余種職業(yè)崗位供學(xué)生實(shí)踐，這種將產(chǎn)業(yè)基地與院校建設(shè)同步推進(jìn)的模式，打破了傳統(tǒng)教育與產(chǎn)業(yè)需求的壁壘。

面對中學(xué)教育同質(zhì)化、評價(jià)體系單一的現(xiàn)狀，李書福提出更具前瞻性的改革思路：倡導(dǎo)因材施教，構(gòu)建“學(xué)業(yè)+實(shí)踐+特長+品德”的綜合評價(jià)體系，并借助AI與數(shù)字化技術(shù)開發(fā)智能教育平臺，推動(dòng)個(gè)性化學(xué)習(xí)路徑的實(shí)現(xiàn)。這種教育理念的革新，與吉利汽車在技術(shù)研發(fā)中追求“差異化創(chuàng)新”的邏輯不謀而合——正如每一輛汽車需要獨(dú)特的產(chǎn)品定位，每一個(gè)人才也應(yīng)有專屬的成長軌跡。

當(dāng)教育領(lǐng)域的創(chuàng)新思維延伸至汽車研發(fā)，領(lǐng)克900的誕生便成為必然。這款基于SPA Evo大型電混架構(gòu)打造的旗艦SUV，以“空間平權(quán)”為核心設(shè)計(jì)理念，重新定義了豪華SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。其首創(chuàng)的2+2+2六座布局，打破傳統(tǒng)SUV“重前排、輕后排”的設(shè)計(jì)慣性：二排座椅支持550mm超長滑軌調(diào)節(jié)，三排配備加熱與按摩功能，讓每一排乘客均能享受同等舒適體驗(yàn)。智能座艙層面，30英寸6K一體式天際屏與星睿大模型深度融合，通過語音、手勢等多模態(tài)交互，構(gòu)建起移動(dòng)的智能生活空間，實(shí)現(xiàn)“人車關(guān)系”從工具屬性到情感陪伴的躍升。

在安全性能上，領(lǐng)克900傳承SPA架構(gòu)“五星安全”基因并實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)化：搭載多項(xiàng)行業(yè)首發(fā)安全技術(shù)，配備同級獨(dú)有安全配置，電池安全標(biāo)準(zhǔn)超越新國標(biāo)要求，并通過雙百連環(huán)碰撞（100km/h時(shí)速、100%重疊率）的超嚴(yán)苛測試。這種對安全的極致追求，恰似李書福在教育領(lǐng)域強(qiáng)調(diào)的“真本事、硬功夫”——無論是人才培養(yǎng)還是產(chǎn)品研發(fā)，“底線思維”與“超綱標(biāo)準(zhǔn)”始終是核心準(zhǔn)則。

從120元?jiǎng)?chuàng)業(yè)到百億教育投入，從民營車企突圍到國際巨頭并購，從職業(yè)教育探路到旗艦車型革新，李書福的商業(yè)版圖始終貫穿著一條清晰的主線：以人的發(fā)展為核心，在打破常規(guī)中尋找破局之道。正如他寄語高考生所言：“要把個(gè)人發(fā)展與世界和國家的轉(zhuǎn)型結(jié)合起來。”無論是教育事業(yè)還是汽車產(chǎn)業(yè)，這種與時(shí)代同頻共振的創(chuàng)新精神，或許正是其持續(xù)穿越周期的核心密碼。而領(lǐng)克900的市場征程，不過是這場關(guān)于“人才與創(chuàng)新”敘事的又一個(gè)新起點(diǎn)。