從考慮電動車的那一刻起，很多人就在心里列了一張清單：電池會不會不安全？冬天續(xù)航會不會掉一半？跑高速加速夠不夠快？這些問題，幾乎構(gòu)成了當(dāng)下消費者對純電出行的核心焦慮。而現(xiàn)在，有一款車可以讓你將這些純電出行焦慮逐一解決——它就是電池穩(wěn)、續(xù)航實、動力強的廣汽本田P7。

電池夠安全，純電出行更安心

當(dāng)用戶最擔(dān)心的“電池安全”成為繞不開的問題，答案不該只是“理論上不會”，而是要有實打?qū)嵉慕Y(jié)構(gòu)保障和應(yīng)急能力。在廣汽本田P7上，電池不僅能穩(wěn)住性能，還能穩(wěn)住心態(tài)。

廣汽本田P7搭載的寧德時代90度三元鋰電池，采用12000噸一體化壓鑄鋁鑄造工藝，這種一體化設(shè)計，在輕量化的同時，結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)焊接方式更堅固，有效增強了電池的抗撞擊能力。同時配合一體化集成水冷流道設(shè)計，提升冷卻效率，輔以高阻燃、高隔熱材料的采用，進一步增強耐熱性，有效消除電池安全隱患。

此外，廣汽本田P7的電池系統(tǒng)，采用了國家標(biāo)準(zhǔn)60倍以上的碰撞安全保護設(shè)計，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞氣囊彈開后，能夠在短短1秒內(nèi)，迅速切斷電池電流，大幅降低短路和電擊風(fēng)險。廣汽本田P7電氣安全也因此獲得C-NCAP24年5星的評價，確保在極端情況下，保障車內(nèi)人員安全。

續(xù)航夠?qū)?，跑遠(yuǎn)途不再慌張

里程焦慮，是所有純電車用戶最切身的痛點之一。尤其是在寒冷冬季，配上空調(diào)全程開、城市走走停停，原本信心滿滿的600公里，開起來卻只有三四百。這種不確定性，是很多人遲遲沒換電車的原因。

廣汽本田P7用實際表現(xiàn)破除了這份顧慮，其搭載的是中國頭部電池品牌——寧德時代90度三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航高達650KM（單電機），續(xù)航表現(xiàn)扎實可靠，絕不虛標(biāo)。無論是城市通勤還是長途旅行，廣汽本田P7都能輕松應(yīng)對，讓你徹底告別里程焦慮，想去哪里去哪里。

值得一提的是，高能量密度三元材料的采用，充分發(fā)揮電池低溫性能優(yōu)勢。同時應(yīng)用熱泵空調(diào)（Heat Pump AC）智能熱管理系統(tǒng)，提升續(xù)航里程。而在低溫（-7℃）環(huán)境下，續(xù)航里程可提升5%。即便是在-30℃嚴(yán)寒環(huán)境下，仍能保持86.8%以上的容量，就算遇上寒冷的冬天，也完全不用擔(dān)心性能打骨折，帶來全程不慌的駕駛體驗。

三電技術(shù)夠高效，動力越踩越有

高速加速超車、山路變線提速、紅綠燈起步等日常場景中，一臺電動車的動力響應(yīng)與輸出穩(wěn)定性，直接決定了駕駛者的信心。廣汽本田P7搭載高效三電技術(shù)，提供了單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力選擇，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)采用前150kW+后200kW的電機組合，峰值扭矩分別為350N·m、420 N·m，百公里加速僅需4.6秒，瞬間提速毫不含糊。

更難得的是，它的快不是“猛一下”，而是持續(xù)穩(wěn)定。廣汽本田P7采用全新開發(fā)的三合一高功率電機，電機效率達97.5%，控制器效率達98.5%，實現(xiàn)了能量高效轉(zhuǎn)化與線性輸出，不僅起步快，中高速段也有足夠的動力儲備，超車干凈利落，駕駛節(jié)奏隨心切換。無論你是追求駕駛快感的操控派，還是需要帶著家人遠(yuǎn)行的穩(wěn)健派，廣汽本田P7都能提供既快又穩(wěn)的動力體驗。

沒有哪一位用戶希望在車上因為“電量夠不夠”“電池安不安全”“動力給不給力”這些問題而煩惱、焦慮。而廣汽本田P7，正立足在用戶的這些純電車型痛點上，用更安全的電池、更扎實的續(xù)航、更強勁的動力，讓人敢開、愿開、想開。如果你期待擁有一臺能真正陪你安穩(wěn)出行、自在遠(yuǎn)行的純電伙伴，那廣汽本田P7，或許就是你的答案。