當(dāng)福耀副董事長(zhǎng)曹暉與奧運(yùn)冠軍林躍的車(chē)庫(kù)里同時(shí)出現(xiàn)同一臺(tái)車(chē)，當(dāng)超 50% 奔馳寶馬車(chē)主集體 “跳槽”—— 這臺(tái)刷新全球新能源 MPV 量產(chǎn)紀(jì)錄的騰勢(shì) D9，正用 25 萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，撕開(kāi)高端出行市場(chǎng)的新口子。

25 萬(wàn)精英用腳投票：這不是跟風(fēng)，是 “降維打擊”

云輦 - C 懸掛 + 預(yù)瞄系統(tǒng)實(shí)時(shí)濾震，顛簸路段如履平地，某投行 VP 直言：“接客戶(hù)比公司的埃爾法更有排面，后座零重力座椅讓大佬主動(dòng)問(wèn)鏈接”；二排座椅 180° 放平當(dāng)兒童床，后備箱塞下 3 個(gè)行李箱 + 嬰兒車(chē)，某博主曬圖：“周末帶娃露營(yíng)，車(chē)載冰箱同時(shí)冰輔食和香檳，這才是 40 萬(wàn)該有的樣子”。騰勢(shì) D9 用戶(hù)中，超 50% 來(lái)自 BBA 等傳統(tǒng)豪華品牌，某寶馬 X7 車(chē)主算賬：“混動(dòng)版每公里油費(fèi) 0.3 元，比我之前的油車(chē)省一半，面子沒(méi)丟，錢(qián)包更鼓了”。

中國(guó)設(shè)計(jì)金獎(jiǎng) + 全球三冠王，憑什么？

斬獲 “中國(guó)外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)” 的 “π-Motion” 設(shè)計(jì)，用懸浮車(chē)頂 + 貫穿尾燈打破 MPV “方盒子” 刻板印象，何猷君社交平臺(tái)曬車(chē)：“終于有臺(tái)讓年輕人覺(jué)得不油膩的高端 MPV”；連續(xù)兩年包攬中國(guó) MPV 銷(xiāo)量、保值率、用戶(hù)滿(mǎn)意度 “三冠王”，40 萬(wàn) - 60 萬(wàn)級(jí)高端市場(chǎng)銷(xiāo)冠，連二手車(chē)商都搶著收：“一年車(chē)齡還能賣(mài)原價(jià) 85%，比 BBA 保值多了”。

技術(shù)卷到海外：埃爾法在東南亞被 “按在地上摩擦”

第五代 DM 技術(shù)續(xù)航 1040km，跨城開(kāi)會(huì)不用找充電樁；800V 高壓平臺(tái) 15 分鐘充 300km，某泰國(guó)車(chē)主發(fā)視頻：“從曼谷到芭提雅，充電比加油還快”；橫掃馬來(lái)西亞、印尼、泰國(guó)豪華 MPV 銷(xiāo)量榜首，超越豐田埃爾法；新加坡拿下 “年度 MPV 大獎(jiǎng)”，當(dāng)?shù)孛襟w評(píng)價(jià)：“騰勢(shì) D9 用科技豪華，重新定義了高端 MPV 的標(biāo)準(zhǔn)”。

騰勢(shì) D9 爆火的底層邏輯：精英要的不是 “貴”，是 “懂我”

最聽(tīng)勸的豪華品牌：用戶(hù)反饋 “后排 USB 接口少”，下代車(chē)型直接標(biāo)配 4 個(gè)；“想要車(chē)載冰箱”，全系升級(jí) 5-50℃恒溫冰箱，某科技公司 CEO 感慨：“第一次覺(jué)得車(chē)企真的在聽(tīng)用戶(hù)說(shuō)話(huà)”；白天用智能駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)對(duì)早高峰，晚上用后排影音系統(tǒng)陪孩子看動(dòng)畫(huà)，某律師車(chē)主總結(jié)：“這臺(tái)車(chē)讓我同時(shí) hold 住法庭和家庭，比助理還懂我”。

當(dāng)東方智造與全球豪華標(biāo)準(zhǔn)碰撞，騰勢(shì) D9 正以新能源技術(shù)重構(gòu)世界 MPV 格局。最新市場(chǎng)數(shù)據(jù)印證，這款源自中國(guó)的豪華 MPV 已在馬來(lái)西亞、印尼、泰國(guó)等東南亞核心市場(chǎng)掀起風(fēng)暴 —— 不僅以斷層式優(yōu)勢(shì)摘下多國(guó)豪華 MPV 銷(xiāo)量桂冠，更在海外市場(chǎng)力壓豐田埃爾法等百年豪華標(biāo)桿，完成從 “中國(guó) MPV 冠軍” 到 “世界新能源 MPV 冠軍” 的里程碑跨越。榮譽(yù)版圖持續(xù)擴(kuò)張：在中國(guó)香港，騰勢(shì) D9 斬獲 2024 “超卓汽車(chē)大獎(jiǎng)”；新加坡年度車(chē)評(píng)中，其以全場(chǎng)景豪華體驗(yàn)摘下 “年度 MPV 大獎(jiǎng)”。如今，這款融合智能科技與東方美學(xué)的座駕，正以全球市場(chǎng)的口碑共振，讓 “中國(guó)智造” 的豪華基因在世界舞臺(tái)遍地生花。

當(dāng)騰勢(shì) D9 以第 25 萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)的下線(xiàn)儀式，在工業(yè)流水線(xiàn)上刻下新的里程碑，這款現(xiàn)象級(jí) MPV 早已超越交通工具的屬性 —— 它用 25 萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)投票，將 MPV 從商務(wù)小眾品類(lèi)改寫(xiě)為 “宜商宜家” 的全民優(yōu)選，更在電動(dòng)化浪潮中撕開(kāi)一條顛覆式賽道：高端市場(chǎng)從來(lái)不是傳統(tǒng)品牌的世襲領(lǐng)地，而是屬于敢以技術(shù)破局的革新者。

從商務(wù)座艙的氣場(chǎng)營(yíng)造到家庭出行的細(xì)節(jié)關(guān)照，騰勢(shì) D9 將 “體面從容” 的精英用車(chē)哲學(xué)熔鑄于每個(gè)設(shè)計(jì)維度：既能以智能科技撐滿(mǎn)商務(wù)場(chǎng)域的儀式感，又能用寬適空間承載家庭時(shí)光的溫度。這臺(tái)集科技豪華與全場(chǎng)景實(shí)用性于一身的座駕，正以 “中國(guó)智造” 的身份，在全球市場(chǎng)書(shū)寫(xiě)屬于顛覆者的新商業(yè)邏輯。

#騰勢(shì)D9#騰勢(shì)D9第25萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)#