重慶的山路是什么水平？直線2公里的距離，導(dǎo)航過去實(shí)際得拐十幾個(gè)彎才行。全程對比金剛EM-P和商*炮。先開了商*炮，起步明顯感覺車子比較重，滿載還沒到坡，油門已經(jīng)到底，發(fā)動(dòng)機(jī)吼得緊，車速卻提不上來，彎多路窄時(shí)方向還沉。

再開金剛EM-P，感覺完全換了個(gè)世界。油門一踩就有勁，起步輕快，爬坡時(shí)電機(jī)扭矩瞬間爆發(fā)，像長了 “爬山腿” 似的穩(wěn)穩(wěn)往上沖，基本沒有拖拽感。方向盤也輕了不少，憑借靈活的轉(zhuǎn)彎半徑，在彎多的山路里很好掌控。

總之體驗(yàn)下來，金剛電混皮卡真是靠硬實(shí)力直接把山路開成 “坦途”—— 誰才是重慶山路的真?征服者，開過一次就全懂了！