在競爭激烈的B級(jí)車市場中，消費(fèi)者往往需要在性價(jià)比與豪華品質(zhì)之間做出妥協(xié)。然而，英仕派的出現(xiàn)，卻以12萬出頭的親民價(jià)格，打破了這一傳統(tǒng)認(rèn)知。作為東風(fēng)Honda的旗艦車型，英仕派不僅承襲了品牌的豪華基因，更在性價(jià)比上給出了令人矚目的表現(xiàn)，力壓凱美瑞、雅閣等競品，成為B級(jí)車市場中的一顆璀璨新星。

更運(yùn)動(dòng)的雅閣兄弟車，同級(jí)領(lǐng)先的駕駛樂趣

英仕派與雅閣共享本田核心基因，卻以寬體低趴轎跑設(shè)計(jì)演繹獨(dú)特美學(xué)。相比雅閣的經(jīng)典穩(wěn)重，英仕派采用縱向直瀑式熏黑格柵、修長犀利的羽翼LED大燈及“小鴨尾”擾流板，搭配全系18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂（頂配19英寸），塑造出蓄勢待發(fā)的動(dòng)感姿態(tài)。專屬摩登灰與深海幽藍(lán)車色，進(jìn)一步強(qiáng)化其年輕化、運(yùn)動(dòng)化標(biāo)簽。

英仕派全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大192馬力、峰值扭矩260N·m，匹配CVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)積極。對(duì)比雅閣同款動(dòng)力系統(tǒng)，英仕派新增駕駛模式自定義功能（經(jīng)濟(jì)/舒適/運(yùn)動(dòng)），滿足多樣化駕駛場景需求。PHEV版本更搭載第四代i-MMD插混系統(tǒng)，純電續(xù)航82km、綜合油耗1.54L/100km，兼顧性能與節(jié)能，饋電工況下仍保持3.2L/100km超低油耗。

空間與舒適兼?zhèn)洌郊?jí)體驗(yàn)的旗艦質(zhì)感

英仕派以4979mm車長、2830mm軸距打造寬適座艙，后排腿部空間與后備箱容積（575L）均優(yōu)于雅閣。本田MM空間理念加持，車內(nèi)儲(chǔ)物格布局更人性化，后排座椅支持整體放倒，拓展載物靈活性。內(nèi)飾采用真皮/麂皮混搭座椅、10.2英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏，搭配BOSE音響與多色氛圍燈，豪華感與科技感兼?zhèn)洹?/p>

領(lǐng)先同級(jí)的智能科技，全維安全與交互革新

英仕派搭載Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)，支持實(shí)景導(dǎo)航、人臉識(shí)別支付、手機(jī)無線投屏等功能，語音助手“小籠包”響應(yīng)精準(zhǔn)度領(lǐng)先同級(jí)。安全方面，東風(fēng)本田全新英仕派搭載了組合駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING 360+，具備高速領(lǐng)航輔助功能，能實(shí)現(xiàn)輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。新增FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)等7項(xiàng)功能，實(shí)現(xiàn)360°無死角防護(hù)。2025款燃油版更升級(jí)Honda SENSING 360+，支持高速領(lǐng)航輔助與彎道偏離預(yù)警，智能化體驗(yàn)再進(jìn)階。

12萬出頭起售，入門即享高配體驗(yàn)

6月購車政策加持下，英仕派以舊換新補(bǔ)貼至高1.5萬元，價(jià)格來到12萬元出頭。英仕派全系標(biāo)配10安全氣囊、18英寸輪轂、LED燈光系統(tǒng)及主動(dòng)降噪，中高配車型提供座椅通風(fēng)/加熱、HUD抬頭顯示等豪華配置。對(duì)比雅閣同價(jià)位車型，英仕派在運(yùn)動(dòng)外觀、智能駕駛輔助及舒適性配置上更具誠意。當(dāng)前購車政策進(jìn)一步放大其價(jià)值優(yōu)勢，堪稱B級(jí)車市場的“隱形頂配之選”。

結(jié)語：型智精英的專屬座駕

作為雅閣的“運(yùn)動(dòng)進(jìn)階版”，英仕派以更激進(jìn)的設(shè)計(jì)、更越級(jí)的配置與更靈活的駕控體驗(yàn)，重新定義旗艦轎車價(jià)值。無論是追求駕駛激情的年輕用戶，還是注重實(shí)用與品質(zhì)的家庭用戶，英仕派都能以全能實(shí)力與高性價(jià)比，滿足多元需求。