近日，一則特斯拉女律師車主將特斯拉告上法庭的新聞在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)軒然大波。那么，究竟是何緣由讓這位女律師車主選擇與特斯拉對簿公堂？

事件經(jīng)過

根據(jù)這位女律師車主的描述，2021年，她購買了一輛特斯拉Model 3后驅(qū)版，并額外增購了FSD（完全自動駕駛）服務(wù)。2023年，她又入手了一輛Model S Plaid，不過這次并未增購FSD服務(wù)。

2025年2月25日，特斯拉正式向中國用戶推送了FSD（完全自動駕駛）服務(wù)。然而，這位女律師車主卻很郁悶，她所購買的Model 3搭載的是HW3.0硬件，并不支持FSD功能，因此她并未收到相關(guān)推送。隨后，她向特斯拉提出退還FSD費用，或者將該功能轉(zhuǎn)移到她新購買的Model S Plaid上的請求，但均被拒絕。

官方客服回應(yīng)：不支持退款，轉(zhuǎn)移有條件

FSD，是Full-Self Driving的簡稱，中文名“完全自動駕駛”，是特斯拉研發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)。在國內(nèi)想要使用FSD功能，用戶需同時滿足兩個條件：一是購買FSD套件，一次性支付6.4萬元；二是車輛必須搭載HW4.0硬件，這意味著僅2024年2月后生產(chǎn)的Model 3/Y及新款Model S/X車型才能享受此項功能。

該女律師車主2021年購買的特斯拉Model 3不支持FSD功能，而2023年購買的特斯拉Model S Plaid是支持FSD功能的。面對車主的訴求，6月17日，特斯拉官方客服給出了回應(yīng)。客服人員表示：“目前這個功能確實是不支持退款的。目前的活動政策是，您需要在6月30號之前下定新車，然后下定的時候您的賬戶里面必須有一臺包含智能輔助駕駛功能的老車，這樣就可以把老車上的功能轉(zhuǎn)到新車。如果說它不是新車，這個確實是無法轉(zhuǎn)的?！?/p>

客服的回應(yīng)讓女律師車主感到無奈，她認為特斯拉在銷售FSD服務(wù)時，并未明確告知其車輛不支持該功能，存在欺騙消費者的嫌疑。目前，在國內(nèi)同樣遭遇特斯拉FSD服務(wù)“兌現(xiàn)難”問題的車主并不占少數(shù)，除了像女律師車主一樣走訴訟途徑，還有其他維權(quán)手段嗎？

律馳駕道觀點

特斯拉FSD服務(wù)“難兌現(xiàn)”：爭議焦點與深度分析

一、特斯拉銷售FSD服務(wù)是否存在隱瞞或欺騙行為？

特斯拉在銷售FSD服務(wù)時，是否明確告知了消費者車輛硬件對FSD功能的支持情況，是本案爭議的核心之一。根據(jù)女律師車主的描述，她在購買特斯拉Model 3后驅(qū)版并增購FSD服務(wù)時，特斯拉并未明確告知其車輛硬件（HW3.0）不支持FSD功能。這一行為如果屬實，那么特斯拉就涉嫌在銷售過程中隱瞞了重要信息，從而涉嫌對消費者構(gòu)成了欺詐。

從消費者權(quán)益保護的角度來看，特斯拉有義務(wù)在銷售過程中向消費者提供準確、全面的產(chǎn)品信息，包括車輛硬件對功能的支持情況。如果特斯拉未能履行這一義務(wù)，導(dǎo)致消費者在不知情的情況下購買了無法使用的服務(wù)，那么特斯拉就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

二、特斯拉FSD服務(wù)退款與轉(zhuǎn)移政策是否合理？

特斯拉對于FSD服務(wù)的退款與轉(zhuǎn)移政策，也是本案爭議的焦點之一。根據(jù)特斯拉官方客服的回應(yīng)，F(xiàn)SD服務(wù)目前不支持退款，且轉(zhuǎn)移功能有嚴格條件（如需在6月30日前下定新車，且賬戶中必須有一臺包含智能輔助駕駛功能的老車）。這一政策對于已經(jīng)購買了FSD服務(wù)但車輛不支持該功能的消費者來說，顯然是不公平的。

從商業(yè)邏輯的角度來看，特斯拉的退款與轉(zhuǎn)移政策可能基于其成本控制和業(yè)務(wù)運營的考慮。然而，這并不意味著特斯拉可以忽視消費者的合法權(quán)益。在消費者已經(jīng)支付了高額費用但無法使用服務(wù)的情況下，特斯拉應(yīng)當(dāng)提供更加靈活和合理的解決方案，如部分退款、功能升級或替代服務(wù)等。

三、消費者在面對此類服務(wù)問題時如何有效維權(quán)？

在面對特斯拉FSD服務(wù)“難兌現(xiàn)”的問題時，消費者如何有效維權(quán)也是本案關(guān)注的焦點。本案女律師車主的案例，她選擇了通過法律途徑來維護自己的權(quán)益。然而，并非所有消費者都具備專業(yè)的法律知識或愿意承擔(dān)訴訟成本。因此，對于消費者來說，除了法律途徑外，還可以考慮通過其他方式來維權(quán)。例如，可以向消費者協(xié)會或相關(guān)監(jiān)管部門投訴，尋求行政救濟；也可以通過社交媒體或網(wǎng)絡(luò)平臺曝光問題，引起公眾關(guān)注和輿論壓力；還可以與其他受影響的消費者聯(lián)合起來，共同采取維權(quán)行動。

在維權(quán)過程中，消費者應(yīng)當(dāng)保留好相關(guān)證據(jù)，如購車合同、FSD服務(wù)購買記錄、與特斯拉客服的溝通記錄等。這些證據(jù)將有助于消費者在維權(quán)過程中證明自己的權(quán)益和訴求。

未來，隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，類似的問題可能會更加頻繁地出現(xiàn)。因此，相關(guān)部門和機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強對自動駕駛服務(wù)市場的監(jiān)管和規(guī)范，確保消費者的合法權(quán)益得到充分保障。同時，消費者也應(yīng)當(dāng)提高自我保護意識，在購買和使用自動駕駛服務(wù)時保持謹慎和理性。

汽車法律糾紛，就找律馳駕道。