2025年5月的中國SUV市場，新能源與燃油車的競爭持續(xù)升溫。在此背景下，吉利第四代博越L一上市便引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注。官方數(shù)據(jù)顯示，新車上市僅18天，銷量即突破12248臺(tái)，平均每2.1分鐘就迎來一位新車主。這款起售價(jià)9.29萬元的緊湊型SUV，迅速成為市場焦點(diǎn)。

第四代博越L的熱銷，關(guān)鍵在于核心產(chǎn)品力的顯著提升。新車依托CMA超級(jí)母體架構(gòu)與GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)開發(fā)，車身尺寸達(dá)到4730×1910×1710mm，軸距2785mm，為駕乘者提供了寬敞的乘坐空間。后排純平地臺(tái)設(shè)計(jì)，加上650L常規(guī)后備廂容積和67L隱藏儲(chǔ)物空間，充分滿足家庭用戶對(duì)實(shí)用性的需求。

安全性能是博越L的核心優(yōu)勢之一。車身采用高剛性籠式結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位應(yīng)用1500MPa熱成型硼鋼，整車高強(qiáng)度鋼比例達(dá)78%，扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)32000N·m/deg。在主動(dòng)安全方面，車輛配備了包含5個(gè)百萬像素?cái)z像頭、2個(gè)毫米波雷達(dá)及6個(gè)超聲波雷達(dá)的感知系統(tǒng)。中高配車型搭載L2級(jí)組合輔助駕駛系統(tǒng)，功能涵蓋全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持等。新增的開門預(yù)警功能可監(jiān)測后方70米內(nèi)移動(dòng)物體，變道輔助響應(yīng)速度提升至0.15秒，共同應(yīng)對(duì)16項(xiàng)高頻危險(xiǎn)場景。

智能體驗(yàn)上，第四代博越L同樣表現(xiàn)亮眼。中高配車型配備15.4英寸2.5K分辨率中控大屏，內(nèi)置基于7nm工藝的“龍鷹一號(hào)”芯片，AI算力達(dá)8TOPS。高配車型更進(jìn)一步，提供25.6英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)及擁有16個(gè)揚(yáng)聲器的7.1.2全景聲場音響。零壓云感座椅提供卓越舒適性，前排腿托調(diào)節(jié)范圍達(dá)256mm。車機(jī)系統(tǒng)支持全場景語音交互，讓燃油車的智能化體驗(yàn)直追前沿水平。

第四代博越L上市初期的強(qiáng)勢市場表現(xiàn)清晰地傳遞了一個(gè)信息：憑借深厚的機(jī)械底蘊(yùn)與智能科技的深度融合，燃油車依然具備強(qiáng)大的市場競爭力，正重新定義細(xì)分市場的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。