6月26日，小米YU7正式上市，在短時(shí)間內(nèi)吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì)，小米YU7上市僅 3分鐘大定訂單就突破20萬(wàn)，18小時(shí)鎖單超24萬(wàn)，創(chuàng)造了中國(guó)汽車乃至世界汽車歷史新紀(jì)錄。

小米 YU7 能在如此短的時(shí)間內(nèi)收獲海量訂單，核心原因在于其卓越的產(chǎn)品力。在續(xù)航方面，小米YU7提供容量為96.3千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組和101.7千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航分別為835km、770km和760km，支持5.2C最大充電倍率，15分鐘可補(bǔ)能620km，在中大型SUV里續(xù)航第一。

在輔助駕駛層面，小米YU7同樣表現(xiàn)卓越。新車全系標(biāo)配激光雷達(dá)和英偉達(dá)Thor芯片（算力700 TOPS），搭載小米端到端輔助駕駛1000萬(wàn)Clips版本，配備1顆4D毫米波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)等智能感知硬件。同時(shí)小米 XLA 大模型預(yù)計(jì)今年下半年升級(jí)，為用戶的出行安全保駕護(hù)航。

外觀方面，小米YU7整體延續(xù)了小米SU7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與市面主流的家用SUV大相徑庭，采用轎跑式造型風(fēng)格，配備內(nèi)翻式電動(dòng)隱藏式門把手、無(wú)邊框車門，不過(guò)度追求空間實(shí)用性。

在價(jià)格上，小米YU7展現(xiàn)出十足誠(chéng)意。小米YU7全系價(jià)格分為三檔，YU7 標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià) 25.35 萬(wàn)元，YU7 Pro 版售價(jià) 27.99 萬(wàn)元，YU7 Max 版售價(jià) 32.99 萬(wàn)元。25.35 萬(wàn)元的起售價(jià)比特斯拉Model Y便宜一萬(wàn)元。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)，這樣的價(jià)格配合其強(qiáng)大的產(chǎn)品性能，讓小米 YU7 迅速成為消費(fèi)者眼中的“香餑餑”。

對(duì)比小米SU7，新車搭配了暈車舒緩模式，針對(duì)行駛中的加速和能量回收，底盤的前后俯仰，左右側(cè)傾和上下顛簸做了優(yōu)化。

小米 YU7 上市三分鐘大定突破 20 萬(wàn)臺(tái)的驚人成績(jī)，不僅有力證明了小米汽車在產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的深厚實(shí)力，也充分反映出市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)、高性價(jià)比新能源汽車的強(qiáng)烈渴望。接下來(lái)，小米汽車如何高效應(yīng)對(duì)如此龐大的訂單量，順利完成交付工作，無(wú)疑將成為各界關(guān)注的全新焦點(diǎn) 。