“特斯拉的銷(xiāo)量會(huì)不會(huì)折著跟頭的往下降？”

在關(guān)于特斯拉品牌銷(xiāo)量的系列提問(wèn)里，上述提問(wèn)基本是最不看好且明顯期望其銷(xiāo)量下降的一個(gè)。

綜合產(chǎn)品定位、特點(diǎn)、性能、評(píng)價(jià)，以及地緣政治因素、埃隆馬斯克個(gè)人因素的綜合分析，筆者認(rèn)為特斯拉的品牌銷(xiāo)量會(huì)有階段性波動(dòng)但不至于“折著跟頭”的往下栽；尤其是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)里，因?yàn)橛刑厮估€有上海超級(jí)工廠，其生產(chǎn)車(chē)輛的國(guó)產(chǎn)化率并不比一般合資汽車(chē)低，其對(duì)于上海的貢獻(xiàn)是不可小覷的，而上海又是四大直轄市之一的正省級(jí)城市，所以不建議一些汽車(chē)愛(ài)好者抱有不切實(shí)際的幻想，比如通過(guò)網(wǎng)評(píng)搞垮特斯拉。

來(lái)看數(shù)據(jù)：

特斯拉6月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量為6.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.7%，環(huán)比增長(zhǎng)59%。

特斯拉第二季度全球產(chǎn)量超過(guò)41萬(wàn)輛，交付量則超過(guò)38.4萬(wàn)輛，待售車(chē)是相當(dāng)有限的；并且儲(chǔ)能產(chǎn)品的第二季度裝機(jī)量為9.6GWh；特斯拉的狀況沒(méi)有媒體報(bào)道的那樣差，甚至包括儲(chǔ)能產(chǎn)品的預(yù)期裝機(jī)量都會(huì)在全年內(nèi)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

如何實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)呢？

看其他品牌的新能源汽車(chē)總能感受到新鮮，一款車(chē)可以一年改款兩三次，一兩年就能推出換代版；買(mǎi)了不久的車(chē)都還沒(méi)有捂熱乎，那邊看到新車(chē)就知道自己的車(chē)要被淘汰了——新鮮感爆棚哦！似乎就是這樣。

特斯拉的銷(xiāo)量能這么穩(wěn)，并且還是在不參與無(wú)序價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的前提下實(shí)現(xiàn)。

原因其實(shí)正是看似“超慢產(chǎn)品迭代節(jié)奏。”

換位思考，你是愿意購(gòu)買(mǎi)一輛幾個(gè)月后就有可能成為淘汰款的電動(dòng)汽車(chē)，還是愿意買(mǎi)一輛用上五六年都不會(huì)被淘汰的同類(lèi)型產(chǎn)品呢？毫無(wú)疑問(wèn)，后者將會(huì)是優(yōu)先選項(xiàng)。因?yàn)槠?chē)并不是快消品，普通人買(mǎi)一輛汽車(chē)即便不至于傾盡所有卻也要花費(fèi)很大的代價(jià)；換車(chē)時(shí)也是一樣的，于是買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就要考慮換車(chē)，說(shuō)白了就是要考慮到車(chē)輛的保值率，在未來(lái)?yè)Q車(chē)時(shí)還能抵償多少預(yù)算開(kāi)支。

頻繁改款、快速迭代的汽車(chē)保值率一定會(huì)很低，反之，Model 3&Y顯然有更高的保值率；這樣的電動(dòng)汽車(chē)是相對(duì)穩(wěn)妥的選項(xiàng)，特斯拉汽車(chē)的銷(xiāo)量也自然不會(huì)差。

Model Y E80新車(chē)型曝光，品牌銷(xiāo)量還有較大增長(zhǎng)空間。

現(xiàn)在的特斯拉汽車(chē)門(mén)檻價(jià)依然在20萬(wàn)以上，但是特斯拉美國(guó)工廠曝光的Model Y E80（新車(chē)內(nèi)部代號(hào)）預(yù)計(jì)售價(jià)是15~18萬(wàn)元人民幣，該車(chē)有望在下半年內(nèi)推出！現(xiàn)在的Model Y銷(xiāo)量依然名列前茅，預(yù)計(jì)依然有可能是6月份銷(xiāo)量最高的SUV；并且該車(chē)是全球最暢銷(xiāo)的電動(dòng)SUV，沒(méi)有之一——這是在售款高售價(jià)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的結(jié)果。

主流車(chē)市場(chǎng)用戶(hù)并非不喜歡Model Y，只是因?yàn)橘?gòu)車(chē)預(yù)算夠不著。

反之，當(dāng)Model Y E80真的以15萬(wàn)級(jí)的售價(jià)起步，屆時(shí)該車(chē)月銷(xiāo)量很有可能刷新由五菱宏光創(chuàng)造的記錄；不排除有月銷(xiāo)量超過(guò)8萬(wàn)輛、甚至接近10萬(wàn)輛的可能性，這時(shí)候的特斯拉評(píng)價(jià)將會(huì)大幅逆轉(zhuǎn)。

當(dāng)然上述新車(chē)型消息還沒(méi)有得到品牌方的正面回應(yīng)，但相信特斯拉也會(huì)進(jìn)行產(chǎn)品線(xiàn)的必要調(diào)整。所以還是拭目以待，看一看特斯拉和馬斯克會(huì)怎么規(guī)劃下半年吧。