知嘹汽車(chē)/小凡

日前，鴻蒙智行問(wèn)界未來(lái)車(chē)型的相關(guān)信息被相繼曝光。根據(jù)曝光的信息來(lái)看，全新車(chē)型將以“定義新豪華”和“海量交付”為核心賣(mài)點(diǎn)，并搭載寧德時(shí)代最新的鈉新電池和峰值12C超級(jí)快充技術(shù)等。同時(shí)，據(jù)知情人透露，全新車(chē)型也疑似為即將發(fā)布的問(wèn)界M6，售價(jià)區(qū)間將控制在22-25萬(wàn)元之間。

首先，鴻蒙智行目前旗下?lián)碛袉?wèn)界、智界、享界等品牌，而問(wèn)界的銷(xiāo)量表現(xiàn)也最為亮眼。相較于問(wèn)界M8、M9，問(wèn)界M6的售價(jià)也將控制在20萬(wàn)元左右。畢竟，此前余承東宣傳問(wèn)界M9是“1000萬(wàn)內(nèi)最好的車(chē)”，而如今問(wèn)界卻全系覆蓋20-30萬(wàn)元價(jià)位。可見(jiàn)，華為這次也是將瞄準(zhǔn)年輕人市場(chǎng)。

根據(jù)曝光的參數(shù)信息來(lái)看，新車(chē)將搭載寧德時(shí)代最新研發(fā)的鈉新電池，能量密度可達(dá)175Wh/kg，即便是在零下40℃和零上70℃的環(huán)境下，也能保持住90%以上的電量，再也不用擔(dān)心極端條件下，車(chē)輛不能啟動(dòng)的情況了。同時(shí)，得益于鈉新電池的原料為氯化鈉，大家可以理解為就是“鹽”，本身原材料就不助燃，其成本比磷酸鐵鋰還要便宜，這樣不僅電池成本低，還從根本上解決了電池易燃易爆的隱患。

另外，新車(chē)還將支持峰值12C超級(jí)快充。要知道，去年3C充電還是主流，5C為第一梯隊(duì)實(shí)力，而今年10C、12C就成為了行業(yè)的焦點(diǎn)，5分鐘充電520公里，就相當(dāng)于服務(wù)區(qū)吃個(gè)飯的功夫就能把電充滿，極大程度縮短了充電等待時(shí)間。而且，相較于普通鋰電池，鈉新電池可循環(huán)充電超1萬(wàn)次，按一天充一次計(jì)算，至少能用27年，即便是汽車(chē)報(bào)廢了，電池還是毫發(fā)無(wú)傷。

除了以上介紹的2種核心技術(shù)，新車(chē)還將搭載驍遙雙核、NP2.0熱電分離等技術(shù)，基本可以理解為電池更耐用、充電更快。畢竟，光看當(dāng)前曝光的信息來(lái)看，新能源汽車(chē)不僅充電快，續(xù)航還能得到顯著的提升，而留給燃油車(chē)唯一的優(yōu)勢(shì)也就是加油站服務(wù)體系龐大。不過(guò)，按照當(dāng)前的發(fā)展速度，大家覺(jué)得燃油車(chē)優(yōu)勢(shì)還能保持多久？

與此同時(shí)，寧德時(shí)代作為問(wèn)界品牌的主要供應(yīng)商，旗下全系車(chē)型均搭載寧德時(shí)代電池，市場(chǎng)保有量也是突破了70萬(wàn)輛。而即將發(fā)布的全新車(chē)型也將采用DPPB級(jí)極限制造和零碳工廠的生產(chǎn)方式，僅用時(shí)三個(gè)月，就將鈉新電池和驍遙雙核電池技術(shù)應(yīng)用到問(wèn)界全新車(chē)型上，可見(jiàn)其“中國(guó)速度”。

最后，通過(guò)當(dāng)前曝光的參數(shù)信息來(lái)看，這次問(wèn)界即將發(fā)布的全新車(chē)型顯然已經(jīng)“搶跑”。如果，最終售價(jià)能夠下探至20萬(wàn)元左右，我相信別說(shuō)年輕人市場(chǎng)了，就連網(wǎng)約車(chē)司機(jī)都要搶著下單。對(duì)此，大家怎么看？歡迎大家下方留言討論。

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