在汽車行業(yè)智能化變革的洶涌浪潮中，智能座艙已從曾經(jīng)的“錦上添花”轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃裣M(fèi)者購(gòu)車時(shí)的關(guān)鍵考量因素。它不僅是車輛科技感的外在體現(xiàn)，更是直接影響駕乘人員日常使用體驗(yàn)的核心環(huán)節(jié)。近日，領(lǐng)克在2025數(shù)字化理事會(huì)·智能座艙體驗(yàn)營(yíng)上大放異彩，憑借從LYNK OS N到Flyme Auto Go的一系列創(chuàng)新舉措，為智能座艙領(lǐng)域帶來了全新的發(fā)展思路與實(shí)踐樣本。

雙階段OTA：精準(zhǔn)施策，全方位優(yōu)化座艙性能

LYNK OS N Powered by Flyme Auto 1.5.0版本的升級(jí)，采用了分兩步走的OTA推進(jìn)策略，對(duì)多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行了深度優(yōu)化，系統(tǒng)響應(yīng)效率實(shí)現(xiàn)了約30%的提升。首次OTA主要聚焦于夯實(shí)基礎(chǔ)性能與拓展生態(tài)布局。在應(yīng)用適配方面，成功引入瀏覽器與QQ音樂等熱門應(yīng)用；在導(dǎo)航功能上，新增巡航紅綠燈讀秒與可視化車道引導(dǎo)功能，提升導(dǎo)航的實(shí)用性與精準(zhǔn)度。此外，語音助手的識(shí)別率顯著提高，喚醒響應(yīng)速度加快，降低了用戶的使用門檻，使語音交互更加便捷高效。

第二階段OTA則著重在視覺體驗(yàn)與AI交互層面進(jìn)行升級(jí)。HMI界面經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，煥然一新，HUD顯示更加清晰合理，車控車設(shè)的響應(yīng)邏輯也進(jìn)行了優(yōu)化重構(gòu)。新增的大模型語音交互功能，使車控語義更加貼近日?？谡Z，識(shí)別范圍更廣，還支持“廣普”“川普”等方言識(shí)別。同時(shí)，空間音效、后霧燈、接近照明等更多車控指令的加入，使語音操控從簡(jiǎn)單的“能聽懂”升級(jí)為“能完成”，真正做到了“所言即所行”。另外，地圖搜索功能的效率優(yōu)化，讓導(dǎo)航“搜周邊”的體驗(yàn)更加迅速。

Flyme Auto Go：另辟蹊徑，為老車型智能升級(jí)開新方

領(lǐng)克與魅族聯(lián)合推出的Flyme Auto Go解決方案，為老車型的智能化升級(jí)帶來了新的希望。Flyme Auto Go采用了一種創(chuàng)新的“手機(jī)算力車端呈現(xiàn)”輕量級(jí)模式。老車機(jī)只需安裝該應(yīng)用并掃碼綁定手機(jī)，就能解鎖近似于Flyme Auto的完整智能體驗(yàn)。無需更換芯片，也無需對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行大規(guī)模重構(gòu)，憑借手機(jī)的強(qiáng)大硬件和AI能力，老車型就能輕松具備地圖導(dǎo)航、音樂播放、語音助手、應(yīng)用推薦等一系列智能化功能。它支持主流地圖導(dǎo)航的沉浸式上車，并且在頂部保留了語音小窗與音樂控制區(qū)，方便用戶隨時(shí)操作。Aicy語音助手的加入，讓用戶真正實(shí)現(xiàn)了“動(dòng)口不動(dòng)手”的便捷操控，為老車型的智能化升級(jí)提供了一條切實(shí)可行的路徑，讓老車主也能享受到智能化出行帶來的便利。

在汽車智能化的大趨勢(shì)下，領(lǐng)克以其前瞻性的戰(zhàn)略眼光和勇于創(chuàng)新的精神，在智能座艙領(lǐng)域不斷探索前行。它就像一位勇敢的開拓者，在未知的領(lǐng)域中披荊斬棘，為消費(fèi)者帶來更加智能、便捷、舒適的出行體驗(yàn)。相信在未來，領(lǐng)克將繼續(xù)秉持創(chuàng)新理念，不斷突破技術(shù)瓶頸，在智能座艙領(lǐng)域創(chuàng)造更多的可能，引領(lǐng)汽車行業(yè)邁向更加智能化的新時(shí)代。