自2023年起，奇瑞汽車出口連續(xù)兩年達(dá)到百萬輛規(guī)?！呀话氲钠嚦隹诘絿H市場，即便是與一些領(lǐng)先的跨國公司相比也毫不遜色；

詹夏來回答說，從奇瑞汽車創(chuàng)建之初，就沒有只做國內(nèi)市場的打算，而是“放眼世界”——必須到國際市場去闖蕩、去錘煉。

上周，在盤點(diǎn)各企業(yè)上半年業(yè)績時(shí)，奇瑞汽車普普通通的一句：“海外用戶突破500萬”，令人感慨，發(fā)人深思。

據(jù)廠家提供的信息：“截至6月底，奇瑞集團(tuán)累計(jì)全球用戶1698萬，覆蓋120個(gè)國家和地區(qū)，其中海外用戶突破500萬?！币簿褪钦f，自1997年創(chuàng)立以來，在奇瑞生產(chǎn)、銷售的1698萬輛汽車中，有500萬輛汽車遠(yuǎn)銷海外120個(gè)國家和地區(qū)，出口汽車占比達(dá)29.45%，無限接近總產(chǎn)銷量的三成。

上海海通國際汽車碼頭，奇瑞出口車輛整裝待發(fā)

上半年，奇瑞集團(tuán)銷售汽車126.01萬輛，其中出口汽車達(dá)55.03萬輛；出口汽車占比高達(dá)43.67%。自2023年起，奇瑞汽車出口連續(xù)兩年達(dá)到百萬輛規(guī)模，“出口比”分別達(dá)到49.82 %和43.96%（見下表）。顯然，奇瑞已經(jīng)把近一半的汽車出口到國際市場。如此之高的出口比例，不但令國內(nèi)汽車同行心悅誠服，即便是與一些領(lǐng)先的跨國公司相比也毫不遜色。

眾所周知，汽車產(chǎn)業(yè)是全球化程度非常高的一個(gè)產(chǎn)業(yè)；只有面向全球汽車市場的，才是具有國際競爭力和影響力的跨國公司，才能受到業(yè)界同仁的重視和尊敬，而這樣的公司在全球幾乎“一個(gè)巴掌數(shù)得過來”。否則，最多也只能是“內(nèi)戰(zhàn)內(nèi)行、外戰(zhàn)外行”的“窩里橫”。

那么，每年有近一半的汽車，連續(xù)幾年都是百萬輛的出口規(guī)?！嫒鸺瘓F(tuán)是怎么做到的？在一年多前的一個(gè)汽車論壇上，作為奇瑞汽車出口“操盤手”的奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼國際公司總經(jīng)理張貴兵，總結(jié)了20年來奇瑞汽車出口的6點(diǎn)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)：有準(zhǔn)備、要深耕、做規(guī)劃、重文化、高質(zhì)量、要融入（見《六點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)呼吁 奇瑞汽車出口的“不一樣”》）。

張貴兵的講解引發(fā)同行的深思：只看到人家的出口數(shù)字靚麗，但奇瑞在國際市場已經(jīng)做到的，其他企業(yè)是否也做到了？如果僅僅是“臨時(shí)抱佛腳”，為了解燃眉之急，為了出口而出口，同行們在短時(shí)間內(nèi)能像奇瑞一樣做到“產(chǎn)銷量的一半出口”嗎？

人們特別注意到，張貴兵在闡述“要融入”這一觀點(diǎn)時(shí)說：“走向國際市場，我們不能簡簡單單地做生意，而是一定要融入社會，成為社會的一分子，為當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展做出較大貢獻(xiàn)……在南非，奇瑞被評為最有愛心的品牌；當(dāng)土耳其發(fā)生大地震時(shí)，奇瑞第一時(shí)間把救災(zāi)物資送到現(xiàn)場……在蕪湖舉行的奇瑞汽車全球生態(tài)大會，向聯(lián)合國兒童基金會捐贈600萬美元。同時(shí)，我們還和該基金會進(jìn)行全球針對兒童方面的關(guān)心、教育等，再聯(lián)合做各種各樣的活動。此外，奇瑞和世界自然資源保護(hù)組織等也有一些常年的戰(zhàn)略合作……”

海外友人參與2025奇瑞全球經(jīng)銷商大會

顯然，以上種種都是奇瑞十幾、二十年的積累，絕不可能是信手拈來、一蹴而就的。

不但在操作層面，奇瑞的汽車出口，也許早在成立之初就已確立，有其與生俱來的“基因”。從筆者一段采訪所獲得的答案，應(yīng)該能夠證明這一點(diǎn)，也算作為本文的結(jié)論和收尾。

還是在一年多前的2024北京車展上，就“奇瑞為什么能夠把汽車出口事業(yè)做得這么大？”筆者有幸向奇瑞汽車創(chuàng)始人——詹夏來作了請教。

當(dāng)時(shí)，奇瑞汽車的北京車展發(fā)布會馬上開始，在一個(gè)不被關(guān)注的中后排最“把邊兒”位置，坐著創(chuàng)建奇瑞汽車，曾任安徽省委常委、安徽省常務(wù)副省長，被譽(yù)為“最懂汽車的省長”詹夏來。

趁著發(fā)布會的間隙，筆者悄悄地向這位十分低調(diào)的老領(lǐng)導(dǎo)提出上述問題（當(dāng)然還問了諸如“您當(dāng)初為什么選擇了尹同躍”？見《“名”中注定？尹同躍的跳傘、跳江和跳槽》）。詹夏來回答說，的確，從奇瑞汽車創(chuàng)建之初，我們就沒有只做國內(nèi)市場的打算，而是“放眼世界”——必須到國際市場去闖蕩、去錘煉。

他還從奇瑞在確立公司名稱時(shí)的考慮展開說，也許是出于歷史原因，國內(nèi)汽車企業(yè)的名稱，大多具有濃厚的地方色彩；即使是沒有地方隸屬關(guān)系的大型央企，也愿意冠以“中國XX”。但是，我們在為奇瑞在起名時(shí)就想到，要同時(shí)開辟國內(nèi)、國際兩個(gè)市場，就不能畫地為牢、作繭自縛。因此，奇瑞既沒有取名“安徽奇瑞”，也沒有取名“蕪湖奇瑞”，就是稱作“奇瑞”或“奇瑞汽車”，因?yàn)槲覀兪敲嫦蚴澜绲摹?/p>

問的人誠心誠意、“蓄謀已久”，回答者言簡意賅、氣勢磅礴。原來，奇瑞之所以能夠做大、做強(qiáng)汽車出口，是帶有最原始“基因”的。

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