當(dāng)你開車載著家人出行時(shí)，最在意的是什么？動(dòng)力？配置？還是看不見的安全底線？7月9日，全球最權(quán)威的Euro NCAP歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)給出了一份“硬核答案”——吉利旗下領(lǐng)克Z20、極氪7X、極星4三款新能源車型，不僅全部斬獲五星安全最高評(píng)級(jí)，更以綜合得分包攬當(dāng)期測(cè)試前三，其中領(lǐng)克Z20還拿下2025年度中國(guó)品牌綜合成績(jī)第一，并追平2023年至今SUV車型最高得分紀(jì)錄。這不是偶然，而是吉利“安全世家”底蘊(yùn)的又一次集中爆發(fā)。

從測(cè)試細(xì)節(jié)看，吉利的安全實(shí)力滲透在每一個(gè)關(guān)鍵維度：領(lǐng)克Z20成人保護(hù)得分90%、極氪7X兒童保護(hù)得分90%、極星4綜合表現(xiàn)92分……這些數(shù)字背后，是日常用車中最真實(shí)的安全場(chǎng)景——急剎時(shí)的車身穩(wěn)定、碰撞時(shí)的氣囊覆蓋、過路口時(shí)的行人識(shí)別，每一項(xiàng)都關(guān)乎生命。而更值得關(guān)注的是，此次包攬前三的“種子選手”并非個(gè)例：此前極氪X已創(chuàng)下SUV車型最高綜合得分，如今被“同門”領(lǐng)克Z20追平，足見吉利安全技術(shù)的持續(xù)領(lǐng)先性。

這種領(lǐng)先，源于深厚的技術(shù)積淀。中汽中心數(shù)據(jù)顯示，吉利以1562項(xiàng)安全技術(shù)專利公開數(shù)，穩(wěn)居中國(guó)車企安全專利榜首。早在2009年，吉利熊貓就以CNCAP五星成績(jī)，成為A00級(jí)“最安全小車”；到今天，博越、星越L、領(lǐng)克01、銀河E5等超40款車型，已在Euro NCAP（歐洲）、ANCAP（澳洲）、CNCAP（中國(guó)）等全球權(quán)威測(cè)評(píng)中斬獲五星認(rèn)證，覆蓋從經(jīng)濟(jì)車型到高端新能源的全品類。對(duì)比同期測(cè)試中，奇瑞兩款車型綜合得分僅80、81分，未形成五星規(guī)模優(yōu)勢(shì)，更凸顯吉利安全矩陣的廣度與深度。

安全不是“玄學(xué)”，是技術(shù)積累的厚積薄發(fā)，更是對(duì)用戶生命的敬畏。當(dāng)市場(chǎng)還在為“某配置是否標(biāo)配”爭(zhēng)論時(shí)，吉利已用40+五星認(rèn)證構(gòu)建起“安全護(hù)城河”——從A00級(jí)小車到高端新能源，從國(guó)內(nèi)道路到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，每一款車都在證明：選擇吉利，就是選擇更安心的出行。畢竟，所有“加分項(xiàng)”都抵不過“安全”這一必選項(xiàng)。