俗話說“MINI不改不如推下海”，對MINI車主來說，買一輛MINI只是一個(gè)開始，更多樂趣在敢動手改裝、會改裝、愛上改裝的過程中。7月11-13日，這些“敢動”代表們帶著他們的“民改車”，跟MINI官方出品的個(gè)性化車型在上海潮流地標(biāo)“梧桐區(qū)”集結(jié)，展示了有創(chuàng)意、有創(chuàng)造力的MINI改裝文化，成為這個(gè)周末上海街頭最出挑的“顯眼包”。

MINI從不定義自己。對于市售量產(chǎn)車，MINI“改”起來毫不手軟。早在1976年，Mini就推出了首款特別版車型MINI Limited Edition 1000。這款車上“搖頭晃腦”的空調(diào)出風(fēng)口、閃亮亮的鍍鉻后視鏡、可前傾的前排座椅，都是“敢動”的結(jié)果。彼時(shí)，汽車品牌開發(fā)特別版車型尚屬圈內(nèi)罕見，此后MINI在這條路上一發(fā)不可收，例如，“迷你裙”設(shè)計(jì)師共創(chuàng)的聯(lián)名款、與勞斯萊斯聯(lián)手打造的古德伍德版、“史上最快”的MINI JCW GP……幾十年間經(jīng)典之作數(shù)不勝數(shù)。

今年，MINI更是將車圈 “穿搭博主”的特長發(fā)揚(yáng)光大，年內(nèi)在中國市場推出的特別版車型總數(shù)將超過10款，通過色彩、材質(zhì)、個(gè)性化配件的多樣化組合，上架常看常新的“限定皮膚”和“技能裝備”。

在諸多特別版車型之外，MINI還創(chuàng)作了一系列獨(dú)一無二的“非賣品”。Mini誕生前，汽車界從未有一個(gè)品牌能成為如此鮮明的文化符號。比如，憨豆先生坐在車頂沙發(fā)上駕駛Mini的“名場面”，激發(fā)了“頭頂沙發(fā)”的經(jīng)典Mini改裝靈感。

時(shí)尚秀場也是MINI改裝的主場。保羅·史密斯用26種顏色和86條彩色條紋包裹車身，直接將品牌LOGO“穿”在了Mini身上。大衛(wèi)·鮑伊操刀的“鏡面Mini”堪稱史上“最耀眼”的移動藝術(shù)裝置。

這種大刀闊斧的“敢動”精神也在粉絲社群中出現(xiàn)了“人傳人”現(xiàn)象。在本次“敢動MINI代表大會”上，超過100臺“民改車”展示了MINI車主的個(gè)性表達(dá)：“Triple Sides”變身“三蹦子”擺攤車，以勤勞致富的姿態(tài)演繹有趣靈魂的多面人生；“不止MINI”頭上扛著沖浪板，身后拖著摩托車，宣告自由奔放的生活態(tài)度；“大家MINI”用全新電動MINI COOPER拖著上一代車型改造的露營車，講述品牌的傳承和創(chuàng)新……對MINI車主來說，“不正經(jīng)”才是真的“正經(jīng)事”。

奇思妙想是MINI的外在表達(dá)，賽道實(shí)力則是它深藏不露的祖?zhèn)骰颉Ｔ缭?0年代，JCW品牌的鼻祖John Cooper就把Mini改造成了蒙特卡洛拉力賽“三冠王”。6月剛剛結(jié)束的紐博格林24小時(shí)耐力賽中，搭載原廠動力總成的全新MINI JCW僅做有限改裝就下了賽道，并不負(fù)眾望連續(xù)第三年登上領(lǐng)獎臺。這股子賽道血統(tǒng)也鼓勵著眾多性能車玩家，把自己不足4米的小車改裝成夢想之車；尤其是MINI JCW車主更加幸運(yùn)，他們無需大動干戈，少量升級即可收獲一輛“賽版”小鋼炮。

得益于MINI開放的品牌文化、“可鹽可甜”的產(chǎn)品特性、眾多粉絲的熱愛，MINI的改裝配套生態(tài)已經(jīng)發(fā)展成豐富而多元的創(chuàng)意社區(qū)，從頂級配件商生產(chǎn)的專用改裝件，到專改MINI的改裝店應(yīng)有盡有。從動力系統(tǒng)、外觀套件、內(nèi)飾裝飾到經(jīng)典車翻新，每一個(gè)方面都有海量的改裝選擇，滿足不同車主的個(gè)性化需求。

無論是“官改”還是“民改”， MINI始終以一種勇于打破常規(guī)、敢于個(gè)性表達(dá)的魄力，不斷拓寬小車的邊界。NI的未來，“敢動”才精彩！