上周,作為奇瑞品牌旗艦轎車(chē)的風(fēng)云A9L不負(fù)用戶期待,在首都北京迎來(lái)全球上市;憑借德系品質(zhì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に嚰邦I(lǐng)先的技術(shù),締造了A+級(jí)別的真標(biāo)桿的一汽-大眾速騰換新升級(jí);第22屆長(zhǎng)春國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)在長(zhǎng)春東北亞國(guó)際博覽中心如期而至,具有東道主之利的一汽-大眾奧迪和大眾兩大品牌全系列產(chǎn)品傾情而出……為此,《宇星車(chē)觀》特作如下摘要發(fā)布。
風(fēng)云A9L全球上市,打造真C級(jí)豪華旗艦標(biāo)桿
7月8日,“鑒真章”風(fēng)云品牌之夜暨風(fēng)云A9L全球上市發(fā)布會(huì)在北京隆重揭幕。風(fēng)云A9L共推出4個(gè)版型,超級(jí)置換搶購(gòu)價(jià)為13.99萬(wàn)—19.79萬(wàn)元,并帶來(lái)“九大限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益”。

歷時(shí)6年,研發(fā)投入超100億元,奇瑞開(kāi)發(fā)出媲美歐洲豪華品牌同級(jí)平臺(tái)的全球高性能豪華電混E平臺(tái)?;谠撈脚_(tái)打造的風(fēng)云A9L四驅(qū)版最大功率達(dá)470千瓦,最大扭矩達(dá)854牛米,百公里加速躋身4秒級(jí);同時(shí),在鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)的賦能下,風(fēng)云A9L實(shí)測(cè)純電續(xù)航260公里,綜合續(xù)航可挑戰(zhàn)超2500公里,且從30%-80%充電僅需14.5分鐘;AI磁懸浮數(shù)字底盤(pán)由前雙叉臂+后高階五連桿+CDC電磁懸掛組成,配合全球首發(fā)的博世IPB 2.0智能雙控系統(tǒng),可使風(fēng)云A9L在確保安全性的基礎(chǔ)上,還能實(shí)現(xiàn)“起步不抬頭、剎車(chē)不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水”。
此外,風(fēng)云A9L磐石車(chē)身2.0整車(chē)高強(qiáng)度鋼鋁高達(dá)88%,熱成型鋼+鋁合金占比達(dá)46%,關(guān)鍵部位熱成型鋼強(qiáng)度達(dá)2GPa。同時(shí),風(fēng)云A9L全系標(biāo)配9安全氣囊,側(cè)氣簾長(zhǎng)度達(dá)2.06米,可一二排全覆蓋,能最大程度地降低碰撞傷害。同時(shí),獵鷹智能駕駛輔助系統(tǒng)AEB最高支持每小時(shí)130公里的剎停靜止車(chē)輛,每小時(shí)135公里的高速避讓系統(tǒng)(AES)可緊急轉(zhuǎn)向避險(xiǎn),有效輔助用戶提高出行安全性。

作為風(fēng)云品牌以"學(xué)徒心態(tài)"對(duì)標(biāo)百年精工,歷時(shí)700余天傾力打造的全球真C級(jí)旗艦,風(fēng)云A9L在上市前夕,已收獲超5萬(wàn)盲訂、小訂訂單,吸引5000余位準(zhǔn)車(chē)主信任,更贏得數(shù)百位專(zhuān)業(yè)媒體,以及中國(guó)香港男演員古天樂(lè)與中國(guó)內(nèi)地影視女演員楊紫的認(rèn)可。
同時(shí),在28年的進(jìn)化過(guò)程中,恪守“為國(guó)民造好車(chē)”初心的風(fēng)云序列正式躍升為風(fēng)云品牌,肩負(fù)起于智電時(shí)代重塑中國(guó)豪華價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的使命。
第430萬(wàn)輛速騰下線,全新一代速騰L煥新亮相
7月9日,作為中國(guó)A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型——第430萬(wàn)輛速騰在一汽-大眾成都分公司下線;同時(shí),宣告了全新一代速騰L向智能化、年輕化的時(shí)代進(jìn)階。
全新一代速騰L采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,流線小溜背造型,搭配寬闊穩(wěn)重的車(chē)尾輪廓與時(shí)尚車(chē)頭設(shè)計(jì),配合同級(jí)領(lǐng)先的4812毫米車(chē)長(zhǎng)與2731毫米軸距,營(yíng)造出更加舒展的車(chē)身姿態(tài)。整車(chē)融入貫穿式燈帶、發(fā)光Logo與機(jī)械式隱藏式門(mén)把手、外后視鏡投影燈等時(shí)尚科技設(shè)計(jì)元素,變得更加年輕化與動(dòng)感。

座艙內(nèi)部充分融合現(xiàn)代科技與精致工藝,打造由15英寸觸控智能2K懸浮中控屏、10.25英寸全液晶儀表以及W-HUD平視顯示系統(tǒng)構(gòu)成的三屏交互空間,配合電子懷擋、30色氛圍燈、菱形紋理運(yùn)動(dòng)座椅及大量軟質(zhì)材質(zhì),整體氛圍更具科技感與質(zhì)感,結(jié)合更豐富的儲(chǔ)物空間與高凈值座艙布局,也兼顧了乘坐的舒適性和儲(chǔ)物的便利性。
在智能化層面,全新一代速騰L的車(chē)機(jī)系統(tǒng)全面升級(jí),配備了高通8155芯片,并融合Linux+Android雙系統(tǒng)架構(gòu),運(yùn)行流暢,響應(yīng)更快。全新語(yǔ)音助手搭載科大訊飛端云混合語(yǔ)音解決方案,集成語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)義理解、語(yǔ)音合成三大核心能力,支持普通話、四川話與粵語(yǔ)識(shí)別交互,準(zhǔn)確率達(dá)95%以上,響應(yīng)速度相較上一代提升30%,實(shí)現(xiàn)離線狀態(tài)下1.5秒響應(yīng),在線狀態(tài)下2秒響應(yīng)。問(wèn)答系統(tǒng)則搭載一汽-大眾自研AI大模型,并融合云端Deepseek混合大模型技術(shù),可實(shí)現(xiàn)更高效精準(zhǔn)的語(yǔ)義理解與智能應(yīng)答。
一汽奧迪攜18款產(chǎn)品亮相長(zhǎng)春國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)
7月12日,第22屆長(zhǎng)春國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)在長(zhǎng)春東北亞國(guó)際博覽中心啟幕,一汽奧迪攜旗下18款產(chǎn)品重磅亮相,包括一汽奧迪A3L、A4L、A6L、Q3、Q5L Sportback、Q7、RS6 Avant GT以及RS7等車(chē)型,全面展示其作為豪華汽車(chē)市場(chǎng)引領(lǐng)者的技術(shù)底蘊(yùn)與創(chuàng)新實(shí)力。

本屆長(zhǎng)春汽博會(huì),一汽奧迪還帶來(lái)了基于全新PPC豪華燃油智能平臺(tái)打造的一汽奧迪A5L,以及基于全新PPE豪華純電平臺(tái)打造的一汽奧迪Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron,三款車(chē)型均在保留海外版車(chē)型原汁原味基礎(chǔ)上,搭載領(lǐng)先的華為乾崑智駕?技術(shù),采用雙激光雷達(dá)和視覺(jué)融合感知方案,實(shí)現(xiàn)無(wú)圖L2駕駛輔助能力,為客戶提供舒適便捷安全的駕乘體驗(yàn),充分滿足中國(guó)客戶對(duì)智能化的需求。
深耕中國(guó)市場(chǎng)37載,一汽奧迪即將迎來(lái)累計(jì)1000萬(wàn)客戶達(dá)成的里程碑,成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)這一成就的豪華車(chē)品牌。在此背景下,一汽奧迪將堅(jiān)守“長(zhǎng)期主義”精神,以客戶為中心,進(jìn)一步擴(kuò)大高端產(chǎn)品矩陣,持續(xù)領(lǐng)跑豪華車(chē)市場(chǎng);并且通過(guò)遍布全國(guó)的近600家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系,持續(xù)為客戶提供安全可靠的豪華產(chǎn)品與服務(wù)。
全新攬境領(lǐng)銜,一汽-大眾大眾品牌亮相汽博會(huì)
7月12日,在本屆長(zhǎng)春汽博會(huì)上,一汽-大眾大眾品牌以“眾進(jìn)向新 惠聚春城”為主題,攜旗下全系明星車(chē)型登陸長(zhǎng)春東北亞國(guó)際博覽中心A3號(hào)館。由全面煥新的6座/7座家庭旗艦SUV全新攬境領(lǐng)銜的SUV家族,由全新一代邁騰、速騰等組成的轎車(chē)家族,以及ID.家族共同亮相,全面展現(xiàn)了一汽-大眾大眾品牌強(qiáng)大的商品陣容。
即將迎來(lái)煥新上市的6座/7座家庭旗艦SUV全新攬境,車(chē)身尺寸加長(zhǎng)至5168毫米,處于同級(jí)領(lǐng)先水平。超大尺寸帶來(lái)了極為優(yōu)秀的內(nèi)部空間,整車(chē)“得房率”高達(dá)87.2%,全面領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型。在擁有出色的真三排乘坐空間的同時(shí),還擁有同級(jí)最大后備箱空間(350升)和同級(jí)最多儲(chǔ)物空間數(shù)量(24個(gè)),全家出行倍感從容。
全新攬境搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提升23.5%,峰值扭矩提升14.3%,無(wú)論是起步加速,還是高速巡航都能感受到明顯的動(dòng)力提升;全新攬境在WLTC 測(cè)試工況下的綜合油耗為8.33L/100km,在整車(chē)質(zhì)量增加且最大功率提升23.5%的情況下,油耗降低3.7%。同時(shí),得益于更充分的燃燒效率,新發(fā)動(dòng)機(jī)的CO2排放降低3.2g/km。