智能系統(tǒng)實現(xiàn)體驗升維。隨著 7 月 17 日預(yù)售價格的揭曉，這款車型如果將定價定在能否以 40 萬級，則極可能定價打破傳統(tǒng)豪華越野的價格壁壘，推動行業(yè)從 “機械性能崇拜” 向 “智能體驗至上” 轉(zhuǎn)型，值得市場密切關(guān)注。 而華為乾崑解決方案在越野領(lǐng)域的首次全棧落地，或?qū)⒊蔀樾履茉雌囍悄芑M程中的重要里程碑。

作為新能源越野領(lǐng)域的創(chuàng)新實踐者，猛士 M817 的核心競爭力源于 “全棧華為技術(shù)” 與 “軍工制造標準” 的深度耦合。華為乾崑智能汽車解決方案的植入，使其在智能駕駛、安全性能等維度實現(xiàn)了突破性升級。

在智能駕駛層面，乾崑智駕 ADS 4 系統(tǒng)構(gòu)建了全場景覆蓋能力。針對大型越野車城市通勤的痛點，該系統(tǒng)集成代客泊車輔助、離車泊入、遙控泊車等功能模塊，有效化解了體型龐大帶來的停車難題。而全維防碰撞系統(tǒng) CAS 4.0 通過多傳感器融合算法，可在復(fù)雜路況下提前預(yù)判潛在風險，填補了傳統(tǒng)越野車主動安全性能的短板，實現(xiàn)了從 “被動防護” 到 “主動避險” 的跨越。

安全性能的突破更具行業(yè)顛覆性。在中汽中心開展的極限測試中，猛士 M817 完成了行業(yè)首次 “托底 + 22 噸卡車前后夾擊” 連環(huán)碰撞考驗。測試數(shù)據(jù)顯示，其籠式車身結(jié)構(gòu)成功分散沖擊力，A、B、C 柱無顯著形變，乘員艙保持完整生存空間；碰撞后高壓系統(tǒng)自動斷電，電池包無位移、起火或爆炸現(xiàn)象，燃油與電解液實現(xiàn)零泄漏，E-CALL 緊急呼叫系統(tǒng)秒級響應(yīng)并接入人工救援服務(wù)。這一表現(xiàn)不僅遠超現(xiàn)行國家標準，更為新能源越野車的安全性能確立了新基準。

空間實用性同樣兼顧豪華與靈活。828L 的基礎(chǔ)后備廂容積，在放倒二排座椅后可拓展至 2112L，深度達 2.1 米，足以容納滑雪板等大型裝備，滿足越野探險與城市出行的多元需求。

在高端 SUV 豪華電動越野市場競爭中，相較于側(cè)重智能體驗的問界 M8，猛士 M817 作為全球首款全棧華為智能越野SUV，以 “智野勇雙全” 構(gòu)建差異化優(yōu)勢 —— 既保留軍工品質(zhì)的硬核性能，又通過華為智能系統(tǒng)實現(xiàn)體驗升維。隨著 7 月 17 日預(yù)售價格的揭曉，這款車型如果將定價定在能否以 40 萬級，則極可能定價打破傳統(tǒng)豪華越野的價格壁壘，推動行業(yè)從 “機械性能崇拜” 向 “智能體驗至上” 轉(zhuǎn)型，值得市場密切關(guān)注。 而華為乾崑解決方案在越野領(lǐng)域的首次全棧落地，或?qū)⒊蔀樾履茉雌囍悄芑M程中的重要里程碑。