7月15日，中國(guó)汽車工業(yè)迎來(lái)歷史性時(shí)刻——吉利汽車與極氪科技正式簽署合并協(xié)議，吉利將以每股2.687美元現(xiàn)金或1.23股新發(fā)股份的對(duì)價(jià)，收購(gòu)極氪剩余全部股份。此次合并并非孤立事件，而是吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)?！杜_(tái)州宣言》戰(zhàn)略藍(lán)圖的深化落地。

戰(zhàn)略重構(gòu)：從 "九龍治水" 到 "五指成拳"

此次合并是李書(shū)福《臺(tái)州宣言》的終極落子。2024年9月，面對(duì)新能源滲透率突破 50% 后的市場(chǎng)混戰(zhàn)，吉利率先提出 "回歸一個(gè)吉利" 戰(zhàn)略，隨后展開(kāi)密集整合：幾何并入銀河、極氪控股領(lǐng)克、成立極氪科技集團(tuán)。如今極氪徹底回歸，形成"極氪科技集團(tuán)主攻高端市場(chǎng)+吉利銀河/中國(guó)星覆蓋主流市場(chǎng)"的清晰架構(gòu)。

這一調(diào)整直擊行業(yè)痛點(diǎn)：此前極氪與領(lǐng)克在20-30萬(wàn)元市場(chǎng)重復(fù)投入超50億元研發(fā)智駕系統(tǒng)，導(dǎo)致雙方毛利率低于行業(yè)平均水平。合并后，吉利將徹底消除內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，預(yù)計(jì)每年節(jié)省研發(fā)費(fèi)用10-20億元，供應(yīng)鏈成本下降5-8%，產(chǎn)能利用率提升3-5%。更關(guān)鍵的是，極氪的高端品牌基因與吉利的規(guī)?；圃炷芰ι疃热诤?，形成 "技術(shù)向上、成本向下" 的雙向突破。

技術(shù)核聚變：1+1>3

要知道合并后，也就意味著技術(shù)也將“合并”，技術(shù)協(xié)同效應(yīng)迎來(lái)轉(zhuǎn)變：

一是SEA浩瀚架構(gòu)全面開(kāi)放，極氪獨(dú)享的 120 億元研發(fā)成果—支持充電5分鐘續(xù)航 200 公里的 800V 高壓平臺(tái)，將首次向吉利主流車型開(kāi)放。這意味著15萬(wàn)元級(jí)車型未來(lái)也能搭載百萬(wàn)級(jí)超快充技術(shù)。

智駕資源集中，極氪原有的Mobileye EyeQ6芯片團(tuán)隊(duì)與吉利自研的 "吉利大腦" 合并，形成超5000人的智能駕駛研發(fā)軍團(tuán)。意味著吉利或?qū)⒉痪茫弟囆蜆?biāo)配L3級(jí)智駕，成本平均水平也將大大降低。

全球技術(shù)輸出，極氪與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的歐洲版SEA-M架構(gòu)，將同時(shí)支撐極氪001 FR和吉利銀河L8的出口，實(shí)現(xiàn) "一套技術(shù)、全球復(fù)用"。目前極氪 001 在歐洲的訂單已突破2萬(wàn)輛，合并后產(chǎn)能瓶頸將徹底打破。

合并后的吉利集團(tuán)擁有 SEA 浩瀚架構(gòu)、雷神電混2.0、神盾電池等12項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)，研發(fā)投入規(guī)模龐大，成為歐美車企不可忽視的對(duì)手。

用戶價(jià)值重構(gòu)，技術(shù)惠普下放

對(duì)消費(fèi)者而言，合并是否意味著“花小錢，享高價(jià)值”：

技術(shù)下放：如極氪的電動(dòng)門(mén)、無(wú)框后視鏡等配置，或?qū)⒊霈F(xiàn)在吉利銀河車型里，若出現(xiàn)在15萬(wàn)級(jí)車型上，或許會(huì)帶來(lái)更多市場(chǎng)。

服務(wù)迎來(lái)升級(jí)：極氪能源的千座超充站與吉利的5000個(gè)公共充電樁全面打通，用戶可通過(guò)同一APP實(shí)現(xiàn) "跨品牌找樁-充電-支付" 全流程，不僅讓補(bǔ)能網(wǎng)更廣泛，充電等待時(shí)間也大大縮短。

產(chǎn)品矩陣優(yōu)化：極氪專注30萬(wàn)元以上豪華市場(chǎng)，吉利銀河主攻20-30萬(wàn)元主流高端，中國(guó)星鞏固15萬(wàn)元以下基本盤(pán)，徹底終結(jié)此前用戶在極氪001與領(lǐng)克09 EM-P之間的選擇糾結(jié)。

汽車網(wǎng)評(píng)：

當(dāng)極氪的LOGO與吉利融為一體時(shí)，看到的不僅是資本的博弈，更是中國(guó)汽車人對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則的重新定義。正如李書(shū)福所言："一個(gè)團(tuán)結(jié)的吉利，才能真正代表中國(guó)汽車與世界對(duì)話。