通過豹5和豹8兩款車型，方程豹在當(dāng)下的新能源硬派越野圈里已經(jīng)有了不小的名氣。不過兩款車型無論是尺寸還是價(jià)格，之間都有不小的差距，完全可以推出一款更加細(xì)分化的產(chǎn)品，所以方程豹帶來了全新中大型SUV——鈦7。至于為什么會(huì)是鈦7而不是豹7，這應(yīng)該和產(chǎn)品的定位有一定的關(guān)系，相比豹家族，它融入了更多“城市實(shí)用主義”。

鈦7在前些日子已經(jīng)有了申報(bào)圖和申報(bào)信息，整車外觀依舊延續(xù)了方程豹家族標(biāo)志性的硬派風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)處理上展現(xiàn)出對(duì)城市場景的深度理解。封閉式格柵與“倒凸字型”雙層LED大燈的融合，既保留了新能源車型的科技感，又通過粗壯的銀色前杠和外擴(kuò)輪拱強(qiáng)化越野辨識(shí)度。另外，它采用了傳統(tǒng)樣式的門把手，對(duì)于一輛硬派越野來說，這確實(shí)會(huì)更加實(shí)用。

尺寸方面，鈦7的車身尺寸長寬高為4999/1995/1865mm，軸距2920mm，軸距與豹8相同，車身略小于豹8。并且新車采用了5座的布局，這不大家想要的豹8大五座就來了！越野參數(shù)上，它的整備質(zhì)量為2257kg，提供235/50 R19、245/50 R19、255/40 R21三種輪胎規(guī)格，接近角/離去角分別為24/25度。

尾部并沒有備胎，而是和鈦3一樣外掛了一個(gè)背包，畢竟它的定位會(huì)更偏城市一些。尾部外掛式儲(chǔ)物箱暗藏10L實(shí)用空間，可容納充電線、急救包等應(yīng)急物品。

目前網(wǎng)絡(luò)上并未有鈦7的內(nèi)飾信息，但從方程豹的近幾款車型來看，設(shè)計(jì)都是非常在線的，預(yù)計(jì)也會(huì)延續(xù)豹家族或鈦家族的整體偏硬朗科技的風(fēng)格。當(dāng)然大家或許更加關(guān)注它的車內(nèi)空間，畢竟它采用了大五座的布局，對(duì)于很多三口之家來說會(huì)更具實(shí)用性。

動(dòng)力方面，從最新的申報(bào)信息來看，它將搭載1.5T插混動(dòng)力，并搭載磷酸鐵鋰電池，擁有26.593kWh和35.624kWh兩種容量的電池組，根據(jù)不同車型版本，純電續(xù)航里程分別對(duì)應(yīng)100/105公里以及130公里。對(duì)于一款偏城市化定位的新能源中大型SUV來說 ，這樣的電池容量確實(shí)不算夠看，畢竟它的競爭對(duì)手各個(gè)都在加大電池，續(xù)航更是有突破300km的意思。當(dāng)然如果更小的電池能帶來更低的價(jià)格，再加上比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)的實(shí)力，還是可以做到低能耗的。

總結(jié)：對(duì)于方程豹鈦7來說，它將目光轉(zhuǎn)向了城市，這也意味著它將面對(duì)更多強(qiáng)勁的對(duì)手，比如即將發(fā)布的全新問界M7以及理想L7等車型，在家用的概念上鈦7可能不占優(yōu)勢，但高配車型搭華為乾崑，并且擁有更硬派的定位或許能行程差異化的競爭關(guān)系。