近日，工信部最新一批新車申報目錄日前正式發(fā)布，比亞迪旗下全新純電動轎車——宋L GT的申報圖首次曝光。作為現(xiàn)款宋L EV的運動化升級版本，該車通過細節(jié)套件強化性能屬性，定位為純電轎車，而現(xiàn)款宋L EV則定義為SUV車型。

從工信部申報信息來看，宋L GT基于現(xiàn)款宋L EV進行深度升級，但在車輛分類上進行了重要調(diào)整。比亞迪將宋L GT明確歸類為轎車車型，而非現(xiàn)款宋L EV的SUV定位。

車身尺寸方面，宋L GT的長寬高為4840/1950/1560毫米，軸距達到2930毫米，與現(xiàn)款宋L EV完全保持一致。

這一尺寸數(shù)據(jù)在中型純電轎車領域處于領先水平，為車內(nèi)空間提供了充分保障。車輛還提供19英寸或20英寸多種運動造型輪轂可選，并搭配紅色制動卡鉗，進一步凸顯其性能定位。

外觀設計上，宋L GT延續(xù)了宋L EV的先鋒龍顏美學設計理念，但進行了顯著優(yōu)化。最引人注目的變化在于前臉設計回歸概念車風格。具體而言，上方鑲嵌漢字車標的黑色面板進行了簡化，取消了直瀑式條紋填充，改為整體黑色設計，視覺效果更加簡潔。

前保險杠部分采用了夸張的大嘴三段式鏤空裝飾，增大了黑色裝飾件面積，牌照架位置下移，兩側霧燈區(qū)域開孔面積增加。頭燈之間應用亮黑色飾板，形成極具視覺沖擊力的“X”型前臉，整體降低了視覺重心。

車身側面，宋L GT保留了現(xiàn)款車型流暢的溜背式線條，隱藏式門把手得以延續(xù)，風阻系數(shù)低至0.21Cd。新增的前輪眉導風口設計不僅優(yōu)化了空氣動力學表現(xiàn)，更暗示了其對熱管理系統(tǒng)的關注。

車輛尾部主要針對后包圍造型進行了調(diào)整，采用扁平化處理，降低了視覺重心。黑色擾流板與貫穿式尾燈形成呼應，右下角新增“GT”標識彰顯其獨特身份。電動升降尾翼作為標配保留，可在高速行駛時提供額外下壓力。

動力系統(tǒng)是宋L GT的核心升級點。申報信息顯示，新車提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。具體來看，后驅(qū)低功率版電機最大功率由現(xiàn)款的150kW提升至170kW；后驅(qū)高功率版則維持230kW不變。

四驅(qū)版本采用前交流異步電機+后永磁同步電機的組合，前電機功率從150kW增至160kW，后電機保持230kW，系統(tǒng)綜合功率達390kW。這一強勁動力組合讓車輛的最高車速可達225km/h，零百加速或突破4秒大關。

電池方面，宋L GT預計沿用現(xiàn)款宋L EV的71.8kWh和81.04kWh刀片電池組，對應CLTC續(xù)航里程分別為550公里和662公里。新車基于比亞迪e平臺3.0打造，支持800V高壓快充技術，配合雙槍超充功能，可在公共快充樁上實現(xiàn)15分鐘充電350公里。

智能化配置方面，宋L GT帶來了重大突破。根據(jù)申報信息，新車有望全系標配車頂激光雷達。這將顯著提升其智能駕駛輔助能力。配備激光雷達后，宋L GT將搭載“天神之眼B”駕駛輔助系統(tǒng)，采用激光雷達+三目攝像頭+毫米波雷達的融合感知方案，配合高算力芯片。

這套系統(tǒng)可支持高速領航、城市領航等全場景智能駕駛功能，例如在城市道路中自動識別交通信號燈、行人、非機動車等目標，并完成無保護左轉(zhuǎn)、自動變道等操作。

相比之下，現(xiàn)款宋L EV僅提供部分車型配備激光雷達，且城市領航功能需要選裝。入門級車型則可能繼續(xù)搭載“天神之眼C”方案，僅支持高速領航功能。

寫在最后：結合現(xiàn)款宋L EV的18.98萬元起售價，以及新增的運動套件、動力升級和激光雷達配置，市場預期宋L GT的起售價將有小幅上調(diào)。