林肯這一百年的豪華車屆“老炮兒”，對(duì)豪華的理解從來(lái)不是貼層金、鑲個(gè)邊那么簡(jiǎn)單，講究的是骨子里的實(shí)在，從早年的總統(tǒng)座駕到如今的"陸上專機(jī)"，它的豪華從不是跟風(fēng)趕潮流，而是把貴賓廳的舒適、私人飛機(jī)的從容，悄悄藏進(jìn)每一個(gè)細(xì)節(jié)里。這種從里到外的"原生豪華"，可不是那些靠logo撐場(chǎng)面的牌子能比的。

要說(shuō)中大型豪華SUV，奧迪Q7總被人念叨，但真坐進(jìn)去比一比，差別就出來(lái)了。Q7那三排座，說(shuō)好聽(tīng)是"應(yīng)急用"，實(shí)際上成年人坐進(jìn)去跟蹲小板凳似的，膝蓋頂在前排椅背上，長(zhǎng)途下來(lái)腿能麻成麻花。后備箱也秀氣，286升的空間，放倆28寸行李箱就得疊著放。林肯飛行家就不一樣了，車長(zhǎng)超5米，軸距3米多，三排坐1米9的大高個(gè)也能蹺二郎腿，后備箱415升，夏天全家出游帶帳篷、冰桶、小孩的玩具車，隨便塞，還能留空當(dāng)放個(gè)西瓜。

開起來(lái)的感覺(jué)更明顯。Q7入門版用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，拉著近2.3噸的車，踩油門跟叫老黃牛爬坡似的，慢悠悠。飛行家全系標(biāo)配3.0T V6雙渦輪，367匹馬力，踩下去推背感比坐過(guò)山車還帶勁，6.6秒就能破百，高速上超個(gè)大貨車，跟抬手撣灰塵一樣輕松。后驅(qū)底盤開著特穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎半徑比不少小SUV還小，小區(qū)里掉頭不用來(lái)回挪，新手也能輕松駕馭。

夏天開車最煩啥？一進(jìn)車跟蒸桑拿，開久了后背全是汗。飛行家可懂這心思，二排座椅帶通風(fēng)，跟屁股底下裝了小風(fēng)扇，再熱也干爽。五層夾膠玻璃把外面的熱浪和噪音擋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，ANC主動(dòng)降噪一開，車?yán)锇察o得能聽(tīng)見(jiàn)孩子小聲數(shù)路邊的樹。新風(fēng)系統(tǒng)60秒換遍全車空氣，開外循環(huán)也不怕尾氣味兒。

重點(diǎn)來(lái)了，7月買飛行家，福利多到讓人想立馬掏錢！至高0首付/0利率，相當(dāng)于先把車開回家，錢慢慢給。更靠譜的是，至高5年整車質(zhì)保，這五年里車子有啥問(wèn)題，林肯全包了，比找個(gè)靠譜的修車師傅還省心。老車主更別錯(cuò)過(guò)，置換或者增購(gòu)直接補(bǔ)5萬(wàn)，這錢夠加小半年油，還能給車裝套好腳墊，簡(jiǎn)直劃算到家。