在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大潮中，燃油車如何保持競爭力？一汽奧迪A5L給出了一個令人矚目的答案。2025年6月20日，這款豪華B級車以四款車型的陣容正式發(fā)布，包括全域智混版quattro、領航版、運動版quattro及運動版Plus，精準滿足了用戶對動力形式與底盤調(diào)校的多樣化需求。作為奧迪PPC平臺的首款車型，一汽奧迪A5L不僅通過超越歐洲標軸C級車的軸距提供了更寬敞的空間，還在設計、智能、駕控、豪華和品質(zhì)五大方面進行了全面革新。預計于2025年8月上市的一汽奧迪A5L，將以其“智美雙全”的特質(zhì)，重新定義智能化時代豪華燃油車的價值標準。

德系運動基因再進化：從城市通勤到山路劈彎，駕控樂趣全場景覆蓋

對于追求駕駛激情的用戶而言，一汽奧迪A5L的第五代EA888發(fā)動機與HDI雙電機全域智混技術，堪稱“動力組合的黃金搭檔”。第五代EA888發(fā)動機將噴油壓力提升至500bar，配合VTG可變截面渦輪增壓技術，低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出更敏捷，高速區(qū)間動力儲備更充沛——無論是早高峰的頻繁啟停，還是高速巡航時的超車變道，動力響應始終“隨叫隨到”。而HDI雙電機全域智混技術的加入，讓一汽奧迪A5L在純電泊車、低速蠕行等場景中靜謐平順，配合P3并聯(lián)式混動架構(gòu)的18kW電機輔助，起步加速推背感明顯，減速時最高25kW能量回收功率更讓燃油經(jīng)濟性顯著提升。

底盤調(diào)校方面，一汽奧迪A5L提供標準與高性能兩種底盤選擇：標準版前后輕質(zhì)五連桿懸架針對中國路況優(yōu)化，兼顧舒適與支撐性；高性能版底盤降低20mm，配合奧迪Quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)的毫秒級扭矩分配，在山路彎道中能精準抑制側(cè)傾，讓車輪始終緊貼地面，實現(xiàn)“入彎不甩、出彎不滑”的操控信心。全電控集成制動系統(tǒng)與漸進式可變轉(zhuǎn)向比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搭載，更讓每一次制動與轉(zhuǎn)向都如手術刀般精準，真正實現(xiàn)“人車合一”的駕駛樂趣。

越級空間與沉浸式智艙：商務接待顯氣場，家庭出行更從容

一汽奧迪A5L的軸距較海外版加長77mm至2969mm，車長達到4908mm，尺寸直逼歐洲標軸C級車。這一越級空間不僅為后排乘客提供媲美C級車的腿部余量，更通過“以駕駛者為中心”的內(nèi)飾布局，將科技感與豪華感融為一體。全新奧迪MMI全景顯示屏由11.9英寸領航視界屏、14.5英寸全景中控屏及10.9英寸副駕智慧屏組成，三屏聯(lián)動構(gòu)建“流影幻幕數(shù)字舞臺”，無論是導航、娛樂還是車輛設置，操作邏輯均貼合人體工學，降低駕駛疲勞感。

針對用戶對色彩美學的追求，一汽奧迪A5L推出全新琥珀紅內(nèi)飾配色，以赤焰烈紅喚醒視覺張力，搭配高品質(zhì)材質(zhì)與精細工藝，讓每一次觸碰都成為享受。無論是商務接待時彰顯氣場，還是家庭出行時營造溫馨氛圍，一汽奧迪A5L的座艙都能輕松適配。

智能駕駛：華為乾崑智駕加持，長途駕駛更輕松

在智能化浪潮中，一汽奧迪A5L并未因“燃油車”身份而妥協(xié)。其搭載的華為乾崑智駕?技術，覆蓋高速領航、自動泊車、擁堵輔助等高頻場景，大幅降低駕駛疲勞感。例如，在長途高速巡航時，系統(tǒng)可自動保持車距、變道超車，甚至識別匝道出口提前規(guī)劃路線；在狹窄車位或復雜地庫中，自動泊車功能支持垂直、側(cè)方及斜列式車位，新手司機也能從容應對。

這種“潤物細無聲”的智能體驗，并非簡單堆砌配置，而是深度融入用戶真實用車場景。一汽奧迪A5L的智能系統(tǒng)通過持續(xù)學習駕駛習慣，優(yōu)化輔助策略，讓科技真正服務于人，而非讓人適應科技。

品質(zhì)進化：從細節(jié)處見真章，打造“全生命周期”可靠體驗

作為奧迪全球車型本土化的重要落地，一汽奧迪A5L在品質(zhì)把控上延續(xù)了德系嚴苛標準。從車身結(jié)構(gòu)的高強度鋼材應用，到內(nèi)飾材質(zhì)的環(huán)保認證；從底盤調(diào)校的數(shù)千公里實測，到智能系統(tǒng)的本土化適配，每一處細節(jié)都旨在提升用戶的“全生命周期”體驗。例如，針對中國用戶高頻使用的智能語音交互功能，系統(tǒng)優(yōu)化了方言識別與多指令響應能力，讓車機交互更自然流暢。

作為奧迪全新PPC平臺下的首款力作，一汽奧迪A5L無疑將引領新一輪技術革新潮流。它不僅在動力系統(tǒng)上實現(xiàn)了突破性進展，還通過一系列創(chuàng)新設計優(yōu)化了車內(nèi)空間布局及使用體驗。對于那些渴望在享受極致駕駛樂趣的同時兼顧日常實用性的消費者來說，這款車無疑是個理想選擇。