群眾的眼睛是雪亮的......。

好車未必會賣得好，但是賣得好的車已經(jīng)是符合大眾需求的好車，就拿寶馬3系來說，一提起這些豪車，很多人都說豪車的品牌溢價高，實(shí)際的產(chǎn)品力并不算很好。說這話的都是沒怎么開過豪車，在二三十萬的價格區(qū)間，寶馬3系應(yīng)該算是機(jī)械素質(zhì)數(shù)一數(shù)二的產(chǎn)品了，而且現(xiàn)在的寶馬3系價格也很親民，終端售價只有21.2萬-28.9萬，性價比確實(shí)很高。

而對于普通消費(fèi)者來說，現(xiàn)款寶馬3系確實(shí)比較值得入手，就拿2025款 330i 50周年限量版車型來說，終端售價只有25萬左右，動力、配置、空間、顏值都拉滿了。也正是因?yàn)槿绱?，寶馬3系在經(jīng)歷過一段時間的銷量低迷后，迎來了強(qiáng)勢的反彈，比如在剛過去的6月份，足足賣出了14067輛，可以說是深受國內(nèi)用戶的青睞。

當(dāng)然，寶馬3系的賣點(diǎn)還有顏值，個人覺得這款車的設(shè)計比寶馬5系更加出色，寶馬3系既有年輕時尚的一面，整體還給人沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。前臉造型很有辨識度，雙腎式的進(jìn)氣格柵、而且中網(wǎng)也經(jīng)過熏黑處理，直瀑式中網(wǎng)與兩側(cè)犀利的LED大燈連為一體，設(shè)計感還是比較不錯的。此外，前臉的下部分還有黑色中網(wǎng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車頭的層次感，至于尾部，尾燈的造型和前大燈相呼應(yīng)，雙排氣筒運(yùn)動范兒十足，黑色護(hù)板起到擴(kuò)散器的作用，非常的動感。

寶馬3系的定位雖然比較運(yùn)動，但是實(shí)際上，空間還是比較寬敞，尤其是長軸版車型，其車身長寬高分別為4838mm、1827mm、1452mm，軸距長度為2961mm，軸距長度基本上達(dá)到了中大型轎車的水準(zhǔn)，實(shí)際的空間很寬敞。而且舒適向的設(shè)計和配置很豐富，哈曼卡頓音響、氛圍燈、三溫區(qū)空調(diào)等配置應(yīng)有盡有，相信能夠給用戶帶來不錯的駕乘體驗(yàn)。

車身布局比較動感，長車頭、短前懸的姿態(tài)，搭配略帶掀背式后備箱蓋、微微翹起的尾翼，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息。此外，腰線筆直凌厲，鋁合金輪轂也很有特點(diǎn)，使得側(cè)面的層次感和立體感比較鮮明。內(nèi)飾的設(shè)計同樣彰顯出十足的現(xiàn)代科技感，首先映入眼前的是一塊大尺寸的懸浮式多媒體屏幕，集成了14.9英寸多媒體屏幕和12.3英寸液晶儀表盤，該有的配置都有。

最后來和大家聊一下動力，寶馬3系搭載了一套2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)為8擋手自一體變速箱，其最大功率分別為204和272馬力，峰值扭矩分別為300和400牛米，動力非常的搶眼。新車采用前置后驅(qū)，底盤部分采用連桿支柱式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，我試駕了高功率版車型，動力確實(shí)很強(qiáng)，響應(yīng)速度快，駕駛質(zhì)感出色，開起來非常的出色。

基于產(chǎn)品力來看，寶馬3系坐擁出色的產(chǎn)品素質(zhì)，無論是外觀顏值還是空間舒適性，抑或是動力操控，都拉滿了，加上親民的價格，性價比非常的高。而相比較競品車型而言，邁騰、帕薩特的頂配也不過是這個價格，普通工薪家庭都能買得起，那么，大家覺得現(xiàn)款寶馬3系值得入手嗎？歡迎到下方評論區(qū)留言討論。