廣汽本田終端優(yōu)惠依舊很給力，在售的汽油版與混動(dòng)版車優(yōu)惠力度依舊喜人，綜合優(yōu)惠基本達(dá)到了7萬（以北京市場價(jià)為例）。

皓影車長4716mm、寬1866mm、高1691mm的“大塊頭”，同級(jí)里妥妥的“空間天花板”。全家出行時(shí)可以采用7座布局，第三排夠成年人從容坐直。想多帶裝備？收起第三排，瞬間騰出超大儲(chǔ)物區(qū)。還有“魔術(shù)后備廂”，高/低二段活動(dòng)地臺(tái)設(shè)計(jì)，裝東西像“疊疊樂”一樣方便：汽油版5座后備廂能擴(kuò)到627L，塞下三四套露營炊具綽綽有余；e:HEV版586L容積，e:PHEV版用低段地臺(tái)，直接擴(kuò)到658L，連雙人帳篷、充氣床墊和一整箱冰鎮(zhèn)飲料都能輕松“吞下”，露營的儀式感一點(diǎn)不打折扣。

三動(dòng)力“各懷絕技”，續(xù)航焦慮？不存在的！

夏天出行，高溫+長途就是對動(dòng)力的“雙重考驗(yàn)”，但皓影的三套動(dòng)力組合，完全沒有后顧之憂。

燃油版搭1.5T DOHC直噴VTEC 240TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速箱，38℃高溫曬得路面發(fā)燙，空調(diào)開足馬力猛吹，爬坡超車時(shí)動(dòng)力輸出照樣不含糊。加一次油跑個(gè)幾百公里，不用頻繁在服務(wù)區(qū)排隊(duì)。

e:HEV版的第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)更是“節(jié)能高手”：2.0L直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率飆到41%，高溫天也能把能耗控得死死的；再加上智能能源管理和導(dǎo)航規(guī)劃，電池始終“淺充淺放”，省油又省心。

e:PHEV版直接把“長途自由”拉滿——17.7kWh大容量電池，NEDC綜合續(xù)航1060公里，跨省追落日根本不用算“還能跑多少公里”。滿電時(shí)開著像純電車，安靜得能聽見窗外蟬鳴；就算虧電，油耗也才4.8L/100km，動(dòng)力還絲毫不打折，夏天的“續(xù)航焦慮”？不存在的！

皓影的車身“硬核防護(hù)”同樣在線：全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，真遇到意外能穩(wěn)穩(wěn)兜住沖擊；A柱、B柱等關(guān)鍵部位用1500MPa熱成型鋼焊得密不透風(fēng)，搭配ACE承載式車身，碰撞時(shí)能把能量巧妙“卸”到別處。關(guān)上車門，外面的雨聲、車流聲立刻弱成“背景音”，后排朋友安安穩(wěn)穩(wěn)刷著視頻，前排隨意聊著天，再復(fù)雜的路段，也像在樓下公園散步般踏實(shí)。