近日，長城汽車公布最新銷量數(shù)據(jù)。7月總銷量10.44萬輛，同比增長14.34%，其中新能源車占3.46萬輛；1-7月累計(jì)銷量67.42萬輛，同比增長3.57%。

具體來看，長城旗下五大品牌表現(xiàn)有喜有憂。其中，銷量支柱哈弗7月銷量5.62萬輛，同比增長6.19%；雖然哈弗H6、大狗等主力車型表現(xiàn)不錯(cuò)，但缺乏現(xiàn)象級爆款。而高端品牌魏牌7月銷量同比暴漲263%至1萬輛，年內(nèi)累計(jì)增長96.8%；其中，5月上市的高山家族成增長引擎，6月銷量近6000臺。

而越野車型坦克7月銷量2萬輛，同比增長7.16%；其中，新款坦克500升級激光雷達(dá)與舒適配置，預(yù)計(jì)三季度上市。作為女性新能源市場的歐拉，7月銷量4300輛，同比下滑10%；主要原因是車型更新停滯，三年沒有上新車，而且還面臨比亞迪海豚等競品沖擊。最后就是長城皮卡，7月銷量1.38萬輛，同比增長14.5%，穩(wěn)中有升。

除此之外，長城的海外市場表現(xiàn)亮眼，7月出口4.11萬輛，占總量近40%；而且山海炮、坦克500等多款車型登陸海外。

大頭觀點(diǎn)

總的來說，大頭覺得，長城汽車的銷量增長體現(xiàn)其多品牌戰(zhàn)略的韌性，尤其是魏牌爆發(fā)與皮卡穩(wěn)增。但隱憂不容忽視：其一是新能源占比偏低，轉(zhuǎn)型需提速；其二是哈弗缺乏爆款、歐拉產(chǎn)品老化，細(xì)分市場正被競品蠶食；其三則是坦克雖升級技術(shù)，但越野賽道日益擁擠。如果未來長城能加速新能源技術(shù)落地，針對性煥新歐拉等弱勢品牌，并借海外優(yōu)勢反哺國內(nèi)技術(shù)升級。大家覺得呢？