當(dāng)下的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，已然成為Z世代的主場(chǎng)。據(jù)汽車行業(yè)調(diào)查報(bào)告顯示，汽車首購(gòu)族群體中25-35歲的人群占比達(dá)62%，于這群年輕消費(fèi)者而言，汽車早不再是單純代步工具的范疇，而是他們品質(zhì)生活的具象化體現(xiàn)。而對(duì)人生第一臺(tái)車的選擇，他們的標(biāo)準(zhǔn)也出奇地理性：愿意為真正的高品質(zhì)買單，不再盲目追求品牌溢價(jià)。在性價(jià)比與生活品質(zhì)之間，他們通過(guò)2025款起亞K5找到了屬于自己的平衡之道。

舒適即剛需，打造全場(chǎng)景化的移動(dòng)座艙

在過(guò)去的購(gòu)車消費(fèi)時(shí)代，舒適性是打動(dòng)用戶的加分項(xiàng)，如今，伴隨汽車“第三空間”屬性的強(qiáng)化，舒適性便順理成章地成了用戶購(gòu)車時(shí)的必選項(xiàng)，也是衡量一款車是否合格的基礎(chǔ)標(biāo)尺。

2025款起亞K5在舒適性方面的改進(jìn)下足了功夫，新車將原頂配車型的高端配置下放至低配版，即使是入門版車型（1.5T豪華版）也配備了駕駛席電動(dòng)座椅8向調(diào)節(jié)、智能鑰匙&一鍵啟動(dòng)、后備箱感應(yīng)開啟等舒適與便利性配置；在入門版的基礎(chǔ)上，1.5T尊貴版進(jìn)一步提升了舒適體驗(yàn)，其新增了駕駛席座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)（含4向腰托調(diào)節(jié)）、副駕駛電動(dòng)座椅4向調(diào)節(jié)、前排座椅加熱功能，以及JBL豪華音響（7揚(yáng)聲器）。

可以看出，2025款起亞K5在出行質(zhì)感的營(yíng)造方面，可謂是滲透到了用車體驗(yàn)的方方面面，從座椅的角度調(diào)節(jié)、到座椅溫度的把控，再到車內(nèi)音響的質(zhì)感，以及解放雙手的便捷配置，從全維度打造了一款“起步即享豪華體驗(yàn)”的家用車。無(wú)論是一個(gè)人匆忙的通勤路上，抑或是周末與家人的親子時(shí)光，都能讓用戶感受到十足的舒適性和品質(zhì)感。

安全性能更高，搭載多項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有駕駛輔助功能

隨著前瞻科技的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)正迎來(lái)技術(shù)普惠的浪潮。曾經(jīng)只能在高端車型上搭載的駕駛輔助系統(tǒng)，如今以更貼合年輕人消費(fèi)能力的價(jià)格入市，不僅提升了安全底線，同時(shí)兼顧了經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，完美契合了年輕群體對(duì)安全感與性價(jià)比的雙重追求。

2025款起亞K5搭載了BCA盲區(qū)防撞輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、SVM全景影像、BVM側(cè)后方影像等實(shí)用功能，并且提供了FCA前方防止碰撞輔助、NSCC基于導(dǎo)航的智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助等同級(jí)產(chǎn)品沒(méi)有搭載的功能，將安全性能拉到滿格。

當(dāng)遇到行人、二輪車、車輛以及交叉路對(duì)向車時(shí)，F(xiàn)CA前方防止碰撞輔助功能會(huì)根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)剎車，有效避免碰撞或減輕碰撞造成的傷害；當(dāng)BCA盲區(qū)防撞輔助功能在監(jiān)測(cè)到后側(cè)方有車輛臨近時(shí)，一旦有潛在碰撞危險(xiǎn)，系統(tǒng)便會(huì)及時(shí)發(fā)出警告并根據(jù)具體情況采取相應(yīng)措施；如果行駛途中出現(xiàn)駕駛員注意力不集中的情況，DAW駕駛員疲勞提醒功能還會(huì)通過(guò)對(duì)行駛狀況的綜合分析，及時(shí)發(fā)出警告提醒其休息。無(wú)論是新手司機(jī)還是帶娃出門的家長(zhǎng)，2025款起亞K5都能幫助駕駛者更游刃有余應(yīng)對(duì)各種路況，讓普通消費(fèi)者也能輕松享受到科技賦能的駕駛便利。

當(dāng)越來(lái)越多年輕人意識(shí)到，真正的好車不是靠logo加持、不是靠配置堆砌，而是能實(shí)實(shí)在在提升生活幸福感時(shí)，像2025款起亞K5這樣懂需求、重體驗(yàn)的車型，自然會(huì)成為他們?nèi)松谝惠v車的優(yōu)選答案。