預(yù)計于 2025 年 9 月上市的全新問界 M7，定位為 30 萬級家庭智慧 SUV，憑借一系列核心升級亮點(diǎn)，引發(fā)市場高度關(guān)注。

在續(xù)航能力上，問界 M7 增程版全系標(biāo)配 37kWh/53kWh 寧德時代電池，CLTC 工況下綜合續(xù)航超 1600km，為長途出行提供有力保障。純電版則配備 100kWh 電池與華為高壓七合一電驅(qū)系統(tǒng)，續(xù)航可達(dá) 700km 以上，并且支持 10 分鐘快充補(bǔ)能 300km，大大緩解了用戶的充電焦慮。能效方面，增程版 WLTC 油耗低至 6.5L/100km，純電版電驅(qū)效率提升的同時降低了噪音，無論是城市通勤還是長途駕駛，都能兼顧經(jīng)濟(jì)性與舒適性。

行業(yè)首發(fā)的艙內(nèi)激光雷達(dá)（Limera 技術(shù)）是問界 M7 的一大創(chuàng)新。其采用隱藏式布局，置于擋風(fēng)玻璃后方，既降低了風(fēng)阻、提升了美觀度，又在安全性能上實現(xiàn)突破。該激光雷達(dá)能夠精準(zhǔn)識別異形障礙物，如錐桶、倒地樹木等，以及遠(yuǎn)距小目標(biāo)，像兒童、寵物等，在雨霧、逆光等惡劣光線條件下，探測能力也大幅增強(qiáng)，前向 AEB（自動緊急制動）生效范圍擴(kuò)大至 4 - 130km/h。中配 Pro 版與高配 Ultra 版分別通過艙內(nèi)激光雷達(dá)方案強(qiáng)化主動安全，以及憑借車頂激光雷達(dá)實現(xiàn)全場景高階智駕，與傳統(tǒng)車頂激光雷達(dá)方案形成互補(bǔ)。同時，高配車型搭載華為 ADS 4.0 智駕系統(tǒng)，硬件組合強(qiáng)大，包括 192 線激光雷達(dá)（探測距離達(dá) 250 米）、后向固態(tài)激光雷達(dá)、5 顆 4D 毫米波雷達(dá)（前 3 后 2）、12 超聲波雷達(dá)以及 11 個攝像頭，并構(gòu)建了三級智駕架構(gòu)，覆蓋從高階到基礎(chǔ)的不同智駕需求。

尺寸上，問界 M7 長寬高為 5080×1999×1780mm，軸距達(dá) 3030mm，相比老款加長 210mm，提供五座 / 六座布局，二排腿部空間長達(dá) 1.22 米，為乘客帶來寬敞舒適的乘坐體驗。設(shè)計美學(xué)上，新增 “海島藍(lán)” 配色，云母粒子漆面在日光下呈現(xiàn)玻璃海藍(lán)色，夜間則泛紫星河漸變效果，同時還可選裝黑曜運(yùn)動套件，包括黑化飾條與紅色卡鉗，滿足不同消費(fèi)者的個性化審美需求。

對于長途自駕，增程版 1600km 的續(xù)航可實現(xiàn)跨省直達(dá)，純電版 700km 的續(xù)航也能滿足相鄰省份通勤。城市通勤中，純電版的低能耗搭配高壓快充，可實現(xiàn)半月無需充電；增程版超 240km 的純電續(xù)航，讓日常用電實現(xiàn) 0 油耗。家庭出行時，大五座 / 六座的靈活布局，搭配零重力座椅與鴻蒙座艙，兼顧了舒適與娛樂需求。

盡管問界 M7 亮點(diǎn)眾多，但也存在一些爭議及需注意的地方。例如，1600km 續(xù)航為 CLTC 工況數(shù)據(jù)，實際高速行駛時，受載重、空調(diào)使用等因素影響，續(xù)航可能縮減 10%-20%。智駕功能方面，艙內(nèi)激光方案（ADS Pro）不支持城區(qū) NCA，僅適用于高速 / 快速路場景，城區(qū)領(lǐng)航需高配車頂激光雷達(dá)版本。安全方面，老款車型曾出現(xiàn)碰撞后氣囊未彈出案例，雖官方解釋為撞擊力度未達(dá)觸發(fā)條件，但新款主動安全硬件升級后的實際表現(xiàn)仍有待市場驗證。

價格方面，增程版預(yù)計因 37kWh 電池版本，起售價可能下探至 28 萬元級。在市場競爭中，問界 M7 以 30 萬級的價格，提供了媲美 70 萬級寶馬 X5 的氣場與空間，主打 “性價比顛覆”。整體來看，增程版適合長途自駕及有續(xù)航焦慮的用戶，純電版則是城市高頻通勤的首選。8 月中下旬開啟預(yù)定，9 月交付，首批用戶有望在國慶前提車。建議消費(fèi)者關(guān)注上市后的真實續(xù)航測試，結(jié)合日常行程習(xí)慣，謹(jǐn)慎選擇適合自己的動力版本 。