買一臺車，歸根結(jié)底是在為自己與家人的生活方式埋單。之所以說「家用車的盡頭是MPV」，表面上是多了一排座位，更深處的原因是承載了“一家人一起出發(fā)，一起到達”的幸福。傳祺向往 M8 鴻蒙座艙版想做的，是把這份幸福感拉滿：讓每一次出發(fā)都更從容，每一次到達都更體面。

過去八年，傳祺 M8 用近45萬臺的銷量證明了中國品牌也能在豪華 MPV 市場立得住，并且已經(jīng)有近80萬的家庭選擇了傳祺MPV。數(shù)字背后，是無數(shù)家庭用車場景的累積——接送老人、周末露營、長途探親，這些細碎卻真實的片段，共同構(gòu)成了 傳祺M8 長盛的底氣。如今，向往M8鴻蒙座艙版把“長盛”升級為“常新”，用一套更貼近當代生活節(jié)奏的方案，回應那些已經(jīng)改變卻仍未被滿足的需求。

坐進車內(nèi)，最先感知到的是交互方式的革新。M8鴻蒙座艙版把華為鴻蒙手機的體驗搬進了車里：卡片式界面一眼就能看懂，常用功能像操作手機一樣順手。導航地址從微信里長按分享，上車后自動流轉(zhuǎn)到中控大屏。老婆在后排點開美團，餐廳定位同步彈出，省去了反復輸入的麻煩。語音系統(tǒng)聽得懂連續(xù)指令，還能分辨四音區(qū)的發(fā)聲位置。副駕要調(diào)溫度、后排想關(guān)天窗，小孩子也能一句話同時完成。更妙的是車控家功能，下班路上提前喚醒“回家模式”，家里的空調(diào)、掃地機器人、音箱一并待命，車還沒進地庫，家的溫度已經(jīng)調(diào)好。

智能科技滿足了你精神的爽點，但身體的舒適依然是成為衡量一臺MPV是否稱職的核心標尺。很多七座車型把第三排當應急座位，M8 鴻蒙座艙版卻堅持讓每一排都體面。傳祺匠心打造了過道版五星SPA雙零重力座椅設計，憑借恰到好處的支撐力度，精準實現(xiàn)了“軟而不塌，久坐不累”的云端般乘坐感受。再將通風、加熱、按摩一并奉上，實現(xiàn)長途不腰酸，短途也解乏。配備雙零重力座椅的同時，還留出了中央過道。這對于需要頻繁用到第三排的家庭用戶來說，七座不再是“勉強夠用”，而是“座座好用”。

座椅帶來的靜態(tài)舒適得以保障后，車輛動態(tài)行駛時的駕乘體驗同樣關(guān)鍵。動力與能耗這對老冤家，在傳祺智電插混系統(tǒng)里握手言和。2.0T 發(fā)動機配兩擋 DHT，既保留同級最大排量發(fā)動機的爆發(fā)力，又實現(xiàn)了超低油耗，饋電油耗低至 6.15 L/100 km（WLTC），周末跨省不再心疼油費。44.5度寧德時代驍遙增混電池帶來 248 km 純電續(xù)航，工作日通勤只用電就夠了。14 分鐘就能把電量從 30% 補到 80%，一杯咖啡的時間，里程焦慮煙消云散。需要遠行時，滿油滿電1177 km（WLTC）的綜合續(xù)航足夠從北京一口氣開到上海。

為了匹配其高端定位并提供更極致的駕乘質(zhì)感，該車還配備了同級領(lǐng)先的SDC電磁懸架，可以每秒 4000 次掃描路面后，把細碎顛簸過濾成路感，把大幅度拋跳化解成輕柔起伏。運動模式下，阻尼收緊，高速變道側(cè)傾更小。即使是在地附著路面，也能確保安全快速通過。MPV 不再只是溫柔的“司機車”，也能在需要時給駕駛者一份信心。

安全是 MPV 最難啃的骨頭，尤其是第三排。傳祺M8配備采用全球首創(chuàng)的1.5米后風窗氣囊，再加上6.4 米的超長側(cè)氣簾，形成 360° 環(huán)抱式矩陣。追尾發(fā)生時，氣囊迅速展開避免玻璃碎裂與二次碰撞。同級里獨一份的設計，讓“最后一排最危險”成為過去式。

有人會問，究竟是為了買MPV而生孩子，還是為了生孩子而買MPV？答案或許不是唯一，有人為了一塊綠牌，有人為了華為生態(tài)，有人單純想讓父母坐得更舒服，但落到選車那一刻，大家其實都在尋找同一句話：這輛車能不能讓全家人都滿意。傳祺向往 M8 鴻蒙座艙版給出的答卷，是把智能、舒適、續(xù)航、安全做成一張網(wǎng)，兜住所有關(guān)于“全家出行”的想象。讓科技服務于人，讓豪華落腳于每一次抬腳上車。這份踏實，或許才是家用 MPV 的終點。

廣汽傳祺8月專屬禮遇惠軍屬，更有重磅福利，為回饋廣大消費者，傳祺推出818購車鉅惠，限時搶至高4888元購車紅包。對于置換購車的用戶，廣汽傳祺提供了1.5萬元的補貼；如果是傳祺M8/E9的老車主進行升級換購，這份“寵粉”補貼則翻倍至3萬元，原官方指導價32.99萬的傳祺向往M8鴻蒙座艙版，僅需29.99萬元即可入手！堪稱35萬內(nèi)最具誠意的豪華新能源MPV。