一臺沒有浮夸外表、不追逐潮流的日系SUV——斯巴魯森林人。在最新的小改款中，它依舊堅持本色：不炫技，卻憑借扎實的空間、舒適的駕乘感和實用的配置，默默俘獲那些懂它的人。

即便是最新的改款，也沒有讓這位日本選手沾染一絲虛榮。我們試駕的是搭載水平對置發(fā)動機的混動系統(tǒng)版本。它基于斯巴魯唯一的平臺，因此理所當然地稱之為“全球平臺”。

田野林間的好伙伴

得益于這個平臺，斯巴魯森林人可為四到五名成年人提供寬敞的空間——后排標準腿部空間達到寬裕的78厘米。行李廂容積從標準的508升到最大1679升，擴展方式直接、無花哨的小花招。

動力方面，新車僅有一個版本：2.0升水平對置發(fā)動機搭配一臺12.3千瓦電機和0.6千瓦時的小型混動電池。這種組合并不追求迅捷的加速或可觀的純電續(xù)航，電機更多時候只是輔助作用。

而將動力傳遞到四輪的任務，交給了CVT無級變速箱。接受它的工作方式后，你會發(fā)現(xiàn)它能讓車輛平順前進，沒有頓挫，沒有急躁。雖然配備了換擋撥片，理論上可以“拉出”固定擋位，但其實際效果對于換擋的影響，更多是象征意義大于實用性。

在燃油經(jīng)濟性方面，森林人不以取悅為目標——實測油耗為8.5升/100公里；即便是節(jié)能模式下，也要達到7.2升，對于混動車型來說也算“及格”。然而，在舒適性方面它表現(xiàn)出色：懸架調(diào)校柔和，能巧妙化解路面不平帶來的沖擊。配合那套細致、精準地轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛過程輕松愜意。

只有欣賞斯巴魯那份踏實、寬敞本色的人，才會愛上它：低速時和諧的動力表現(xiàn)、輕松的駕乘舒適度。與其說我們看重它40490歐元的起售價和5年質(zhì)保，不如說更珍惜它這樣的存在：一臺堅實耐用、輔助系統(tǒng)齊全、隨時可用的車，始終懷著為你提供美好出行的初心。