2025年，被廣泛認(rèn)為是汽車高階智駕元年，尤其在高速領(lǐng)航這一細(xì)分領(lǐng)域，已經(jīng)成為了各大車企比拼技術(shù)、數(shù)據(jù)與研發(fā)能力的重要戰(zhàn)場(chǎng)。那么，究竟哪些車企在智駕高速領(lǐng)航領(lǐng)域脫穎而出，成為第一梯隊(duì)的佼佼者呢？本文將通過行業(yè)認(rèn)知的標(biāo)準(zhǔn)，盤點(diǎn)出2025年高階智駕高速領(lǐng)航領(lǐng)域的排名，助您在智能駕駛的海量信息中快速抓住重點(diǎn)。

智駕高速領(lǐng)航的標(biāo)準(zhǔn)：三大核心要素

在高階智駕的快速發(fā)展中，智駕能力的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)逐漸趨向成熟。要明確一個(gè)車企的智駕水平，最基本的三大核心要素不可忽視：

1. 高速和城市領(lǐng)航智能駕駛輔助是否全國(guó)開啟

全國(guó)范圍內(nèi)的智能駕駛輔助系統(tǒng)開啟情況，成為判斷智駕能力的重要指標(biāo)。全國(guó)范圍的覆蓋不僅是技術(shù)成熟度的體現(xiàn)，也是車企能否實(shí)現(xiàn)全面智能化的重要標(biāo)志。

2. 是否支持全國(guó)無圖駕駛

無圖駕駛，即在無高清地圖支持的情況下，智能駕駛系統(tǒng)能夠依舊保持高效且安全的駕駛能力。這要求車企的技術(shù)能夠應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜、不可預(yù)測(cè)的路況，進(jìn)一步驗(yàn)證其智駕系統(tǒng)的可靠性。

3. 智駕模型是否為端到端大模型

端到端大模型技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)多場(chǎng)景、多環(huán)境的智能駕駛決策，具備極高的自主性和精準(zhǔn)度，是未來智能駕駛發(fā)展的關(guān)鍵。

2025智駕高速領(lǐng)航第一梯隊(duì)：技術(shù)領(lǐng)先，格局已定

經(jīng)過綜合分析與評(píng)估，以下五家車企憑借其強(qiáng)大的技術(shù)積淀與研發(fā)能力，穩(wěn)居2025年智駕高速領(lǐng)航的第一梯隊(duì)。

1. 極氪（浩瀚智駕系統(tǒng)）

極氪憑借其“浩瀚智駕系統(tǒng)”在2025年以卓越的性能脫穎而出，成為智駕第一梯隊(duì)的代表。該系統(tǒng)不僅覆蓋全國(guó)范圍的高速與城市領(lǐng)航智能駕駛輔助，而且支持全國(guó)無圖駕駛，系統(tǒng)的端到端大模型設(shè)計(jì)使其在處理復(fù)雜路況時(shí)尤為得心應(yīng)手。對(duì)于極氪來說，技術(shù)的突破和智能化的飛躍，讓它在2025年智能駕駛的競(jìng)技場(chǎng)中占據(jù)了不可撼動(dòng)的領(lǐng)先地位。

2. 鴻蒙智行（乾崑智駕ADS 3.0）

鴻蒙智行的乾崑智駕ADS 3.0是另一款處于智駕第一梯隊(duì)的標(biāo)桿系統(tǒng)。其覆蓋的城市與高速領(lǐng)航輔助系統(tǒng)的全國(guó)啟用，以及無圖駕駛的能力，令其在智能駕駛領(lǐng)域中持續(xù)領(lǐng)先。得益于強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐和自主研發(fā)能力，鴻蒙智行在智駕安全性和穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)令人印象深刻。

3. 小鵬（XNGP）

小鵬的XNGP系統(tǒng)雖然尚未完全覆蓋全國(guó)所有區(qū)域，但憑借其在大數(shù)據(jù)積累與自適應(yīng)智能決策上的優(yōu)勢(shì)，仍在智能駕駛領(lǐng)域占據(jù)一席之地。小鵬的智駕系統(tǒng)在精準(zhǔn)度與駕駛體驗(yàn)上的表現(xiàn)持續(xù)攀升，未來有望迎頭趕上其他第一梯隊(duì)車企。

4. 智己（IM AD）

智己的IM AD系統(tǒng)，作為一款新晉的智能駕駛系統(tǒng)，展現(xiàn)了極強(qiáng)的技術(shù)潛力。IM AD能夠提供全國(guó)范圍的高速與城市領(lǐng)航智能駕駛輔助，且具備全無圖駕駛能力。智己憑借強(qiáng)大的研發(fā)支持和創(chuàng)新思維，成為了智能駕駛領(lǐng)域不可忽視的力量。

5. 理想（理想AD MAX）

理想AD MAX通過端到端大模型的智能駕駛系統(tǒng)，提供了全國(guó)范圍內(nèi)的無圖、高速和城市領(lǐng)航智能駕駛輔助，展示了強(qiáng)勁的技術(shù)實(shí)力。理想的智能駕駛系統(tǒng)不僅穩(wěn)定，而且用戶反饋良好，預(yù)示著該品牌將在未來繼續(xù)擴(kuò)大其在智能駕駛領(lǐng)域的影響力。

智駕高速領(lǐng)航第二梯隊(duì)：快速追趕，未來可期

雖然這些車企暫時(shí)未能達(dá)到第一梯隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)，但它們?cè)谥邱{領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新與突破，意味著它們未來的潛力巨大，極有可能在2025年繼續(xù)迎頭趕上。

1. 小米（Xiaomi Pilot）

作為新興的車企，小米的Xiaomi Pilot智能駕駛系統(tǒng)在高速與城市領(lǐng)航能力上不斷進(jìn)步，盡管全國(guó)無圖駕駛和完全端到端大模型的支持尚未全面實(shí)現(xiàn)，但它的表現(xiàn)已經(jīng)引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注。預(yù)計(jì)小米將在未來加速智駕技術(shù)的完善，突破現(xiàn)有的限制，進(jìn)入智駕第一梯隊(duì)。

2. 蔚來（NIO Pilot）

蔚來的NIO Pilot雖然支持部分區(qū)域的高速與城市領(lǐng)航智能駕駛，但其城市CNOA（城市領(lǐng)航輔助）未完全開通全國(guó)，這使得它在排名中暫時(shí)落后。隨著技術(shù)不斷更新迭代，蔚來有望在未來迎來新的突破，邁入智能駕駛第一梯隊(duì)。

3. 長(zhǎng)城魏牌（Coffee Pilot Ultra）

長(zhǎng)城魏牌的Coffee Pilot Ultra在智能駕駛領(lǐng)域的表現(xiàn)逐步提升，雖然它在全國(guó)無圖駕駛及端到端大模型的支持上尚存在差距，但其技術(shù)的逐步進(jìn)步和市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)，使其成為第二梯隊(duì)的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者。

智駕高速領(lǐng)航第三梯隊(duì)：奮力追趕，期待突破

第三梯隊(duì)的車企在智能駕駛方面面臨著一定的技術(shù)瓶頸，特別是在城市領(lǐng)航輔助的全國(guó)覆蓋與無圖駕駛的實(shí)現(xiàn)方面，尚未達(dá)到足夠的技術(shù)要求。但不可忽視的是，這些車企的技術(shù)積累與研發(fā)潛力，將推動(dòng)它們?cè)谖磥碇鸩接瓉硗黄啤?/p>

1. 樂道（ONVO Smart Driving）

樂道的ONVO Smart Driving雖然具備一定的智能輔助能力，但由于城市領(lǐng)航輔助并未全國(guó)開通，導(dǎo)致其暫時(shí)位于智駕第三梯隊(duì)。不過，樂道在智能硬件與AI系統(tǒng)方面的創(chuàng)新，仍為其未來發(fā)展提供了廣闊的空間。

2. 零跑（Leapmotor Pilot 3.0）

零跑的Pilot 3.0系統(tǒng)在智能駕駛領(lǐng)域尚處于實(shí)驗(yàn)階段，尚未完全實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋，也未在無圖駕駛和端到端大模型的支持上取得顯著進(jìn)展。隨著技術(shù)的不斷優(yōu)化，零跑有望在未來幾年內(nèi)迎來突破。

3. 嵐圖（Apollo Highway Driving Pro）

嵐圖的Apollo Highway Driving Pro系統(tǒng)在高速領(lǐng)航領(lǐng)域表現(xiàn)尚可，但與第一梯隊(duì)和第二梯隊(duì)相比，技術(shù)上仍顯不足。未來，嵐圖或?qū)⑼ㄟ^加大研發(fā)投入，解決現(xiàn)有問題，逐步向上攀升。

4. 埃安（ADiGO PILOT）

埃安的ADiGO PILOT系統(tǒng)目前僅在有限的場(chǎng)景中應(yīng)用，且城市領(lǐng)航輔助未能全國(guó)開通，因此其暫時(shí)處于智駕第三梯隊(duì)。不過，埃安的系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性表現(xiàn)不錯(cuò)，預(yù)計(jì)在未來會(huì)通過技術(shù)優(yōu)化進(jìn)一步提升。

智駕格局漸清晰，未來已來

2025年，高階智駕的格局已逐漸清晰，行業(yè)第一梯隊(duì)的車企通過技術(shù)與研發(fā)的強(qiáng)大支持，穩(wěn)占領(lǐng)先地位。而第二梯隊(duì)和第三梯隊(duì)的車企也在快速追趕中，不斷推出更加智能、更加高效的智駕解決方案。在這個(gè)過程中，極氪、鴻蒙智行等企業(yè)無疑是行業(yè)的領(lǐng)軍者，帶領(lǐng)智能駕駛走向更加普及與成熟的未來。

隨著更多車企持續(xù)發(fā)力，智能駕駛將不再是未來的夢(mèng)想，而是逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。對(duì)于消費(fèi)者而言，未來將迎來更多值得期待的智能駕駛產(chǎn)品與服務(wù)，而這份智駕高速領(lǐng)航排名，或許只是我們邁向更加智能出行的第一步。