國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企中，小米汽車(chē)雖然是入場(chǎng)比較晚的，但是在銷(xiāo)量上小米汽車(chē)的表現(xiàn)可以說(shuō)非常的驚艷。首款車(chē)型小米SU7一上市就熱銷(xiāo)，就把同價(jià)位的特斯拉Model 3按在地上摩擦，成為國(guó)內(nèi)中大型轎車(chē)的銷(xiāo)量冠軍。也正是因?yàn)樾∶譙U7的熱銷(xiāo)，才讓小米汽車(chē)在造車(chē)新勢(shì)力中銷(xiāo)量穩(wěn)居前列。在今年小米的第二款車(chē)型YU7也正式上市，這是一臺(tái)中大型純電動(dòng)SUV。雖然售價(jià)明顯比小米SU7貴了不少，但是訂單量依然是高得驚人。毫不夸張的說(shuō)，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)新車(chē)上市訂單量之最。

那小米YU7的訂單到底有多高？根據(jù)小米官方公布的數(shù)據(jù)，是3分鐘20萬(wàn)。當(dāng)然，這個(gè)訂單到底有沒(méi)有水分，除了小米汽車(chē)官方可能誰(shuí)也不知道。根據(jù)最新公布的7月小米汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，小米SU7仍然是銷(xiāo)售主力，賣(mài)了24410輛車(chē)，環(huán)比略有增長(zhǎng)。相比之下，訂單量異常火爆的小米YU7銷(xiāo)量表現(xiàn)似乎有些讓人大跌眼鏡，7月銷(xiāo)量6042輛。至于小米YU7為何銷(xiāo)量遠(yuǎn)沒(méi)有小米SU7高，大概率是因?yàn)槭苄∶灼?chē)產(chǎn)能所限。據(jù)媒體報(bào)道，已經(jīng)訂車(chē)的小米YU7提車(chē)要等15個(gè)月。如果真的是受產(chǎn)能所限的話(huà)，那隨著產(chǎn)能的提升，小米YU7的月銷(xiāo)量就不是看有多少人買(mǎi)了，而是看小米汽車(chē)能生產(chǎn)多少臺(tái)車(chē)。

無(wú)論你承不承認(rèn)，小米汽車(chē)銷(xiāo)量好很重要的一個(gè)原因就是會(huì)玩營(yíng)銷(xiāo)。就目前國(guó)內(nèi)車(chē)市而言，傳統(tǒng)車(chē)企加上造車(chē)新勢(shì)力，如果說(shuō)哪家車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)做的最好，小米汽車(chē)敢說(shuō)自己是第二恐怕還真的很難找出第一。所以，也有部分觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為營(yíng)銷(xiāo)做得好，才是小米汽車(chē)銷(xiāo)量好的關(guān)鍵。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，近日有博主就發(fā)表了個(gè)人觀(guān)點(diǎn)。這位博主表示，朋友家有一輛小米SU7和一輛寶馬5系，最近又問(wèn)自己的小米YU7Max賣(mài)不賣(mài)。因?yàn)檫@位朋友想把寶馬5系賣(mài)了換一輛小米YU7，而他所訂的車(chē)明年6月份才能提車(chē)，等不及了才問(wèn)自己的小米YU7賣(mài)不賣(mài)。

這位博主還說(shuō)，如果小米汽車(chē)不行他的朋友也不會(huì)買(mǎi)第二輛。兩輛車(chē)加起來(lái)要五六十萬(wàn)，不是鬧著玩。到最后你覺(jué)得小米汽車(chē)銷(xiāo)量好，到底靠的是技術(shù)還是營(yíng)銷(xiāo)？歡迎評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)。版權(quán)聲明：本文為車(chē)快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。