當(dāng)國內(nèi)傳統(tǒng)車企還在為 “價(jià)格戰(zhàn)怎么贏”“海外市場怎么拓” 冥思苦想時(shí)，2025 年初剛成立的星空計(jì)劃，帶著 10 億元注冊資本和獨(dú)有的 “生態(tài)鏈合作模式”，風(fēng)風(fēng)火火闖進(jìn)了汽車賽道。

這家立志要做全球高端新能源汽車引領(lǐng)者的新企業(yè)，打算用創(chuàng)新科技給行業(yè)來場變革，重新定義未來出行。在它看來，汽車不只是代步工具，更要成為能給用戶帶來極致體驗(yàn)、融入生活的好伙伴，這便是其堅(jiān)守的使命。

在當(dāng)前的競爭格局下，星空計(jì)劃汽車將打破傳統(tǒng)模式，打造“生態(tài)鏈模式”。星空計(jì)劃將利用其團(tuán)隊(duì)多年積累的產(chǎn)品定義能力，以及三電、智能化、算法等方面的技術(shù)優(yōu)勢，再結(jié)合其海外渠道優(yōu)勢，與合作伙伴共同打造全球化的產(chǎn)品并共同開拓市場。目前星空計(jì)劃人員規(guī)模已達(dá)千人，獲得及在申請中的核心專利有數(shù)百項(xiàng)。

和傳統(tǒng)玩法不同，星空計(jì)劃汽車的目標(biāo)是全球格局。

基于對全球市場的洞察打造超強(qiáng)產(chǎn)品力，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破。從研發(fā)方向、供應(yīng)鏈搭建到市場策略制定，全圍著全球用戶的多樣化需求轉(zhuǎn)。這種全球化布局，也給 “生態(tài)鏈模式” 提供了大展拳腳的舞臺，能在全球更高效地整合資源。通過生態(tài)鏈合作整合上下游資源，和世界各地的伙伴一起打磨產(chǎn)品、開拓市場，星空計(jì)劃想構(gòu)建起跨地域的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)，再借助數(shù)字化工具打通全球銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，幫中國整車企業(yè)把中高端產(chǎn)品推向海外。

出海正成為中國汽車企業(yè)加速奔跑的重要引擎。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國汽車出口 308.3 萬輛，同比增長 10.4%。在國際環(huán)境不確定因素紛紛擾擾的情況下，這樣的增長勢頭，實(shí)實(shí)在在彰顯了中國汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。

與此同時(shí)，全球汽車行業(yè)正經(jīng)歷著從傳統(tǒng)燃油車到新能源與智能化汽車的深刻轉(zhuǎn)型。在這場產(chǎn)業(yè)變革中，自動(dòng)駕駛技術(shù)的更新、智能座艙體驗(yàn)的升級、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的構(gòu)建，成了各大車企比拼的核心領(lǐng)域，也決定著未來行業(yè)的格局。

當(dāng)下，中國汽車產(chǎn)業(yè)的出海之路正迎來質(zhì)的飛躍 —— 不再局限于 “產(chǎn)品出口”，而是向 “體系出?！薄吧鷳B(tài)出海” 全面升級。

這意味著中國車企不僅把優(yōu)質(zhì)汽車賣到全球，更要把支撐產(chǎn)品競爭力的整套產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)輸出到海外，實(shí)現(xiàn)從 “中國制造” （made in China）到 “中國創(chuàng)造” （made by China）的跨越。而星空計(jì)劃，也正借著這個(gè)機(jī)遇，靠 “生態(tài)鏈合作模式” 在新市場里不斷開疆拓土。