如果要說世界上有哪款車的粉絲是最幸福的，我想911系列應(yīng)該算一個(gè)。先不說保時(shí)捷官方推出了多少款911的子型號(hào)，后市場中的Restomod和Remastered作品也是一抓一大把，就比如Singer、Gunther Werks這兩家，可以說，每個(gè)人都能找到自己喜歡的那款911。

為什么911相比其他車型更深受車迷和改裝廠的喜愛呢？原因肯定是離不開那后置的水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，多數(shù)情況下，重制或改裝工作也會(huì)圍繞以上兩點(diǎn)展開。不過這家來自英國的Everrati的改裝廠持有不同意見，他們將一臺(tái)993上的發(fā)動(dòng)機(jī)換成了760馬力的電動(dòng)機(jī)并推出Everrati 993。

63kWh的電池組被一分為二，分別放置于車頭和車尾，同時(shí)車身改由碳纖維打造以減輕重量，雖然官方?jīng)]有透露，但Everrati表示他們的電動(dòng)版993的車重和重量分布與原版差別很小，不會(huì)太多改變911的操控特性。

事實(shí)上，這不是Everrati的第一款油改電作品了，他們?cè)谥斑€推出過GT40、路虎老衛(wèi)士等車型的電動(dòng)改裝版，有意思的是，Everrati稱所有的改裝都是可逆的，他們這樣做只是為給那些日常想開經(jīng)典車但又擔(dān)心環(huán)保問題的人提供一個(gè)新的選擇，好吧，不予置評(píng)。

Everrati還提到，他們計(jì)劃限量生產(chǎn)9輛創(chuàng)始人版Everrati 993，9位客戶都會(huì)參與車輛的深度定制，傳聞售價(jià)將有可能達(dá)到60萬美元，比兩輛全新的991.1 GT3 RS加起來還要多。嗯，對(duì)于一輛油改電來說，顯然有點(diǎn)貴了，而且Everrati的改造也不如Singer那般精致，最后問一下各位，你能接受電動(dòng)911嗎？