目前，蔚來自樂道L90發(fā)布后，風(fēng)評好了一些，隨后，蔚來ES8直接降了10幾萬，可以說是大動作不斷，畢竟現(xiàn)在蔚來的負(fù)債， 可以說是非常大了，所以穩(wěn)住銷量才是重中之重。

而就在不久前，蔚來宣布，所有車型即日起標(biāo)配100kWh電池包，起售價維持原75kWh版本價格。相當(dāng)于變相降價3.8萬。

以蔚來ET5為例，目前新車的官方指導(dǎo)價為29.80-31.60萬，ET5原本75度的電池包，如今已經(jīng)是100度的電池包了，續(xù)航從560km（CLTC）提升至740km。

同時BaaS方案也有調(diào)整：租電購車價格同步下調(diào)，新ET5/ET5T租電版起售價降至19萬元，ES6租電版降至23萬元。

不過老車主可沒有福利，之前通過BaaS租賃的消費(fèi)者，如今月租費(fèi)用保持，電池依舊為75度。

而由于部分車主剛提車不久，蔚來也是給出了2025年1-8月提車的75kWh用戶，發(fā)放6000元煥新禮金券，限增換購蔚來新車時抵減車價（有效期5年）。

這樣看來，蔚來接下來的銷量會有顯著的提升，而此前公布的樂道L80或?qū)⒃诮衲昴甑装l(fā)布。