8月29日，吉利雷達(dá)金剛PHEV在成都車展推出一款全新配置車型——千里金剛電混PLUS四驅(qū)版（長箱），售價(jià)為13.88萬元。加上此前推出的四驅(qū)千里金剛 標(biāo)箱（13.98萬）、四驅(qū)千里金剛 長箱（14.18萬），吉利雷達(dá)金剛PHEV共有三款車型可選。

此次新增的千里金剛電混PLUS四驅(qū)版，同樣延續(xù)了好省錢、大載重、強(qiáng)動(dòng)力、放電強(qiáng)以及超安全的優(yōu)勢，擁有極高質(zhì)價(jià)比。

新車基于正向開發(fā)的原生M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)打造，并搭載領(lǐng)克同款的雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)，最大功率260kW ，最大扭矩914N.m，動(dòng)力接近 2.4T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩倍。另外，新車還搭載了智能電四驅(qū)技術(shù)，提供雪地、泥地和越野三種脫困模式。

續(xù)航方面，其CLTC純電續(xù)航為100km，綜合續(xù)航達(dá)1068km，一次補(bǔ)能比燃油皮卡多跑200公里。油耗方面，NEDC工況百公里綜合油耗1.5L，饋電油耗6.4L。而作為電混皮卡，千里金剛電混PLUS四驅(qū)版具備快充快放功能，全車組合最大外放功率可達(dá)36kW，原地發(fā)電功率30 kW。

安全方面，作為吉利電混皮卡的新成員，千里金剛電混PLUS四驅(qū)版全車身采用了70%高強(qiáng)度鋼，整車扭轉(zhuǎn)剛度30300N·m/deg, 而傳統(tǒng)燃油皮卡的只有5000-8000 N·m/deg，優(yōu)勢很明顯。而且它還有與特斯拉皮卡Cybertruck相同結(jié)構(gòu)的隱藏式大梁，載重大。針對(duì)三電安全，其也有諸多技術(shù)保障，共享吉利集團(tuán)電池安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 擁有6大電池安全技術(shù)與 IP68 級(jí)的防塵防水能力，并且首任車主可享受吉利售后三電終身質(zhì)保。

在優(yōu)秀的產(chǎn)品力加持下，吉利雷達(dá)銷量持續(xù)走高。2025 年 1-7 月，吉利雷達(dá)整體銷量6569 臺(tái)，連續(xù)5個(gè)月銷量破千，上半年累計(jì)銷量同比漲幅148.95%，一舉進(jìn)入皮卡終端銷量前五，是唯一躋身皮卡第一梯隊(duì)的新能源品牌，也是新能源皮卡市占率和純電皮卡市占率NO.1。

值得一提的是，今年5月吉利雷達(dá)推出金剛EM-P和地平線EM-P，它們?cè)诒緦贸啥架囌箚?dòng)規(guī)模交付，加上新增版型，產(chǎn)品陣容越來越大，相信吉利雷達(dá)的銷量還將持續(xù)上漲。

總結(jié)

在新能源汽車的趨勢推動(dòng)下，皮卡市場的電動(dòng)化滲透率也越來越高，吉利雷達(dá)是其中的先行者，電混和純電雙線齊下，搶先布局新能源皮卡市場，并取得了市場認(rèn)可，它也為國內(nèi)傳統(tǒng)皮卡車企提供了跨越時(shí)代的進(jìn)階范本。（文｜DAN）