近期上市的長安UNI-K，在首個完整銷售月里就交出了6608臺的驕人成績。亮眼的銷量離不開亮眼的設計，對比合資車CR-V、冠道等實力選手，UNI-K的給人的第一印象是"科幻"，但當你真正了解UNI-K后，你就會發(fā)現(xiàn)"智能寬適中型SUV"這個更接地氣的稱謂或許才最適合它。

外觀第一印象：冠道硬朗，CR-V動感，UNI-K科技未來范兒

設計上，冠道明顯偏硬朗風，粗獷的前大燈近乎跟中網(wǎng)相連，銀色鍍鉻飾板貫穿了左右兩側(cè)前大燈，底部霧燈區(qū)域和下格柵之間采用了銀色鍍鉻飾條裝飾，看上去強悍威武。

雖然CR-V也采用了本田家族的設計風格，整體造型比冠道更年輕動感，前臉為六邊形進氣格柵設計，并用了大量鍍鉻飾條作裝飾，并連接兩側(cè)大燈組，下方采用黑色包圍以及銀色飾板裝飾。

UNI-K的外觀則是"年輕范兒+科技范兒+未來范兒"。無邊界進氣格柵打破汽車百年傳統(tǒng)形態(tài)，配合星際戰(zhàn)艦式前大燈呈現(xiàn)出強烈的未來科技感，讓它在千篇一律的中大型SUV車型中脫穎而出，給予年輕群體足夠的新鮮感和視覺沖擊力。

此外，UNI-K隱藏式門把手設計，讓車主的每一次出現(xiàn)都會拉滿的儀式感。航天飛行器印記的擾流板與導流功能融為一體，十分搶眼。溜背式的尾部造型搭配雙邊四出的排氣管，與21寸大輪轂形成呼應，整體的動勢更加突出，頗具轎跑氣質(zhì)。高顏值疊加科技范兒，即便身處茫茫車海，UNI-K也能被輕易關注到。

內(nèi)飾第一印象：冠道中規(guī)中矩，CR-V居家傳統(tǒng)，UNI-K用料豪橫

如果說外觀設計見仁見智的話，那么內(nèi)飾設計就比較考驗品牌的功力和誠意了。

冠道采用了經(jīng)典的三幅式多功能方向盤和電子檔把設定，帶給人一種熟悉的操控感，傳統(tǒng)的雙筒式儀表盤配合8寸的懸浮式中控屏，一定程度上也提升了車內(nèi)科技氛圍。此外，車內(nèi)采用了大量皮質(zhì)材質(zhì)的包裹，并且還加入了木紋飾板以及鍍鉻飾條的搭配。

CR-V內(nèi)飾依然是傳統(tǒng)感覺，時尚感不足家居味較濃。手動版本是5英寸的觸摸屏，其他版本是7英寸的，和眾多競爭對手相比顯得小了。內(nèi)飾用料屬于在同級車中的中等水平。經(jīng)常接觸的地方包覆蓋了軟質(zhì)的表面，但是硬質(zhì)塑料的部分也有不少。不過用料還算扎實，檔次感尚可。

相較之下，UNI-K不論在屏幕設計還是用料材質(zhì)上，都格外大方。首先在屏幕設計上，UNI-K豪橫采用四聯(lián)屏布局方案。3.5+10.25+9.2英寸TFT三聯(lián)屏高清儀表，搭配12.3英寸高清中控觸控大屏，科技感直接拉滿。同時，UNI-K將儀表定義為主顯示載體，重新確定信息分配和流動的原則，讓用戶輕松做到"眼不離路、手不離盤"。

在用料材質(zhì)上，UNI-K全系標配NAPPA高品質(zhì)紋理皮革，觸感和視覺感受都十分高級。纖維直徑只有頭發(fā)絲的千分之一，最大程度的保留了皮革的天然紋路，呈現(xiàn)出最貼近人體皮膚的觸感感，用戶乘坐時人與皮質(zhì)接觸會更加舒適和放松。更擁有超高的機械強度，超高的耐磨、耐折，擁有極其優(yōu)異的耐老化性能、防水性能、環(huán)保性能等，方便用戶日常維護。

通過對比不難看出，在20萬元這個價位上，無論是設計語言，還是內(nèi)飾的高級感、品質(zhì)感，以及智能配置，相比冠道和CR-V，UNI-K給人留下的印象都更加深刻，特別是為了給用戶營造更加舒適的駕乘氛圍，UNI-K車內(nèi)的材質(zhì)甄選已經(jīng)明顯高出冠道和CR-V一籌，"智能寬適中型SUV"可謂實至名歸。