三個(gè)過(guò)人之處

　　試駕三廂POLO，值得稱道的有三點(diǎn)。一是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，三廂POLO裝備有電子／液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。技術(shù)人員介紹說(shuō)，電子／液壓轉(zhuǎn)換器取代了原先由發(fā)動(dòng)機(jī)承擔(dān)的部分工作，既降低油耗又更加靈敏。這樣，POLO的轉(zhuǎn)向助力性能，就與轉(zhuǎn)向速度和行駛速度密切相關(guān)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在車(chē)速信號(hào)的控制下，通過(guò)改變反饋壓力的途徑，改變轉(zhuǎn)向手力。不論你是向左轉(zhuǎn)向右轉(zhuǎn)還是調(diào)頭，車(chē)速越低，轉(zhuǎn)向的速度就越高，助力性能就越強(qiáng)；車(chē)速越高，轉(zhuǎn)向手力越大。也就是說(shuō)，車(chē)開(kāi)得慢時(shí)，轉(zhuǎn)彎你可以轉(zhuǎn)得輕松優(yōu)雅；車(chē)開(kāi)得快時(shí)，轉(zhuǎn)彎你只會(huì)轉(zhuǎn)得平穩(wěn)安全。

　　三廂POLO另一個(gè)過(guò)人之處是斷開(kāi)式結(jié)構(gòu)的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向柱。一般的轎車(chē)在汽車(chē)受到正面猛烈撞擊時(shí)，方向盤(pán)由于受力的作用，會(huì)猛烈擠壓駕駛員的胸部，輕者皮肉受傷，重者內(nèi)臟損傷。POLO方向盤(pán)轉(zhuǎn)向柱在受到一定的撞擊力后，如果到達(dá)臨界點(diǎn)，轉(zhuǎn)向柱就會(huì)上、下斷開(kāi)，方向盤(pán)呈折疊狀下沉，避開(kāi)沖撞駕駛員，既可以吸收部分碰撞能量，又將駕駛員受到的沖擊力降至最低。

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