奧德賽磨合期多長時(shí)間

　　奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新車落地之后磨合期一般為3000KM。

　　奧德賽配備的2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)校在動(dòng)力方面有了20匹的提升，達(dá)到了180匹。在發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩方面依然保持了與以前一樣的218牛米，但達(dá)到最高扭矩的轉(zhuǎn)速卻提前了200轉(zhuǎn)，在4300轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以達(dá)到最大扭矩。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是那款5AT的變速箱，不過令人不解的是新奧德賽取消了老款車型變速箱手自一體的功能。

　　從2004年至今，廣州本田奧德賽已連續(xù)三年榮獲權(quán)威評(píng)比機(jī)構(gòu)J.D.Power中國新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)MPV類第一名，并且長時(shí)間雄踞國內(nèi)同類車型銷量的榜首，其優(yōu)異的整體品質(zhì)和出類拔萃的價(jià)值，再次獲得國內(nèi)汽車權(quán)威機(jī)構(gòu)和廣大消費(fèi)者的一致認(rèn)可。

　　自05年廣州本田同步引進(jìn)最新一代奧德賽以來，奧德賽以標(biāo)榜“多功能轎車用途”的駕乘理念，顛覆了國人對(duì)傳統(tǒng)MPV的認(rèn)知，近乎于轎車的時(shí)尚外觀和媲美轎車的操控性，恰好符合了都市新一代精英們的審美口味和價(jià)值需求，讓追求商務(wù)事業(yè)與休閑生活的他們有了廣闊的施展天地，可以說，奧德賽帶來的全新理念，即突破了國內(nèi)傳統(tǒng)MPV的格局，又拓展了人們的生活空間，它引導(dǎo)的是時(shí)代的一種突破精神和創(chuàng)新價(jià)值。因此，一推出即受到國內(nèi)各個(gè)汽車權(quán)威機(jī)構(gòu)的好評(píng)，也受到絕大部分消費(fèi)者的追捧。