如何判斷火花塞是否需要更換
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】火花塞性能下降后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、加速無(wú)力、頓挫、油耗增高、怠速抖動(dòng)等故障現(xiàn)象,火花塞就需要更換了。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)部的環(huán)境是極其惡劣的,高溫、高壓并且冷熱變化劇烈,火花塞在使用中會(huì)發(fā)生比如電極間隙增大、絕緣體絕緣強(qiáng)度下降等變化,所以它的點(diǎn)火性能會(huì)逐漸的下降,嚴(yán)重時(shí)甚至不能點(diǎn)火,這樣它就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能造成很大的影響,此時(shí)的火花塞就需要更換了。一般汽車(chē)廠家都規(guī)定了一個(gè)建議的更換周期,大致在3-5萬(wàn)公里之間,有些高性能的火花塞可以使用十萬(wàn)公里以上,這就看廠家的具體規(guī)定了。
火花塞的正常狀態(tài)是:電極部分呈灰白色,灰黃色或淺棕色,電極間隙大約在0.9-1.1mm之間。如果拆下來(lái)的火花塞上面沾滿(mǎn)了油污,或者電極燒蝕嚴(yán)重、間隙過(guò)大、腐蝕變形、雜質(zhì)沉積等,或者絕緣體破損等,這樣的火花塞就需要更換了。
不過(guò)如果火花塞上只是積碳較多,但電極沒(méi)有問(wèn)題,這樣的火花塞是可以清洗后繼續(xù)使用的。還有一種是火花塞上面有一圈電暈,很多修理工說(shuō)它是漏氣了,必須換火花塞,但事實(shí)并非如此,它是由于高壓電與機(jī)油分子共同作用產(chǎn)生的,對(duì)火花塞的性能沒(méi)有任何影響。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳芳1)
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