開車遇到彎道方向盤打法

　　【太平洋汽車網(wǎng)】轉彎之時，汽車操作方向盤也是和車速相配合，需要適時轉還要幾時回，汽車轉向角度也是要看情況來說，不然易出現(xiàn)事故。

1、發(fā)夾彎

發(fā)夾彎也叫手肘彎或者U型彎，在一般的市區(qū)駕駛中很少見到，不過在一些山區(qū)旅游景點上卻常常能見到。這種彎對于新手來說有很大的挑戰(zhàn)難度，很多時候連老手也不一定能把握得好過彎的角度和弧線。

過發(fā)夾彎的技巧無非有兩種：①最常規(guī)的技巧是內(nèi)外內(nèi)過彎法：在入彎之前把車輛往變道外側稍打方向盤，在入彎時貼近變道內(nèi)側，而出彎時則再次往彎道外側稍打方向盤。②另外一個方法就是慢進快出：意思是在入彎前減速換低擋，然后貼近彎道內(nèi)側入彎，出彎后迅速加油提速離開。

無論是哪個方法，在這里都需要注意打方向盤一定要連貫。別一點一點地慢慢挪方向盤，否則除了彎轉不過來之外，出了彎后想要回直也不記得要回多少圈。

2、連續(xù)彎

連續(xù)彎也叫S彎，其實也就是考駕照時9選3中的曲線行駛。雖然在駕校里有學過，但是很多新手還是無法掌握其中的技巧。重要的是連續(xù)彎道技巧，在日常駕駛中是躲避危險的最有效技巧。

3、調(diào)頭彎

調(diào)頭彎是日常生活中很常見的一種彎道，過掉頭彎時，也分兩種情況。①是當兩邊車流較大時，應該以低速低擋入彎，方向盤打滿緊貼彎道過彎。②如果兩邊沒有車輛時，則可以較快車速過彎，這時過彎的幅度可以稍大些，這樣車輛更不容易失控。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）