歐藍德質(zhì)量怎么樣
【太平洋汽車網(wǎng)】這款車還是值得買的,這款車如果讓我說,就是很素,但是很實用。作為SUV市場里為數(shù)不多提供7座版的車型,三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。隔了十二年后二次國產(chǎn),國產(chǎn)歐藍德不僅是對進口版原汁原味復刻,還針對國內(nèi)市場小幅優(yōu)化,成為合資7座SUV市場里的獨苗。
歐藍德的車頭顯得很厚實,發(fā)動機艙罩上倒三角的凸臺一直下延到保險桿上方,前進氣口也被一分為二,而車身下部稍稍外凸的設(shè)計。顯得很飽滿。 但與原版車相比,對北汽宣稱的適合中國國情的改動可以理解為縮水的改動,休閑車的亮點天窗不見了、行李架不見了。對于天窗,最起碼應(yīng)提供選裝。歐藍德裝配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16氣門多點噴射汽油發(fā)動機,雖然4G64S4M沒有CRV配備的i-VTEC發(fā)動機先進,但其2.4的排量要比CRV的2.0升發(fā)動機要大,但其最大功率99KW卻小于CRV與帕拉丁,其最大輸出扭矩達到201牛米,處于中游。而且歐藍德在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)時就可以獲得最大扭矩,這意味著歐藍德的起步加速性比較好,但中途加速能力一般。不過這款發(fā)動機比較結(jié)實耐用、維修容易。發(fā)動機隔音效果比較好,但并不是完全沒有聲音,而且發(fā)動機艙內(nèi)的設(shè)計稍顯凌亂,可以說是繼承了日系車的特點。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1)
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