新能源汽車冬天怎么開(kāi)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】開(kāi)過(guò)電動(dòng)汽車的人都知道，沒(méi)有什么比冬天更難熬了，因?yàn)槎祀妱?dòng)汽車?yán)m(xù)航里程減少，開(kāi)車不敢開(kāi)空調(diào)，充電也特別緩慢。這和電池的特點(diǎn)有關(guān)系，但更多是和用車習(xí)慣有關(guān)系。下面就和說(shuō)一說(shuō)冬天電動(dòng)汽車的怎么開(kāi)？

1、避免室外停車

冬季電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程減少，主要原因來(lái)自于電池。電動(dòng)汽車電池的最佳工作溫度是25℃上下，溫度過(guò)高過(guò)低都會(huì)對(duì)電池充放電產(chǎn)生影響。低溫下內(nèi)阻升高，鋰離子擴(kuò)散速度變慢，導(dǎo)致兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速度變得很慢。冬天的氣溫經(jīng)常會(huì)到0℃以下，室外長(zhǎng)時(shí)間停放電動(dòng)汽車，一定不利于電動(dòng)汽車的充放電。冬季停放電動(dòng)汽車最好選擇室內(nèi)的停車場(chǎng)，充電時(shí)也最好選擇室內(nèi)的充電站。

2、避免急加速、急剎車

冬季剛啟動(dòng)汽車時(shí)，電池的活性比較低，這時(shí)急加速就會(huì)增加電池的負(fù)擔(dān)。急加速、急剎車都會(huì)使瞬間電流過(guò)大，除了消耗更多電能，也會(huì)影響電池的使用壽命。駕駛方式對(duì)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程有一定影響，平緩的駕駛可以延長(zhǎng)汽車的續(xù)航里程。另外，很多車型配有能量回收功能，掌握好油門的開(kāi)合度，車輛可以回收更多的電量。

3、切記空調(diào)不當(dāng)使用

冬季開(kāi)啟暖風(fēng)空調(diào)會(huì)消耗更多的電量，續(xù)航里程會(huì)明顯地下降。許多電動(dòng)車主視空調(diào)為大敵，暖風(fēng)對(duì)他們來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是奢侈的享受。那么在零下十幾度的冬天，就要裹著棉被開(kāi)車了？其實(shí)也不必如此，正確使用暖風(fēng)，是不會(huì)對(duì)出行造成影響。首先空調(diào)的用電功率是恒定的，使用的時(shí)間越短，耗電量也就越小。實(shí)際操作上，就是堵車的時(shí)候使用空調(diào)最不劃算。其次，要開(kāi)空調(diào)優(yōu)先開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，因?yàn)橥庋h(huán)下，冷風(fēng)吹入車內(nèi)，會(huì)加熱費(fèi)電。再次，在知道開(kāi)啟空調(diào)會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程造成影響的前提下，合理規(guī)劃行程，提前掌握路況信息。最后，我們可以使用加熱坐墊等小功率替代品來(lái)代替空調(diào)，增加車內(nèi)的溫度，改善駕車環(huán)境，對(duì)續(xù)航里程影響也不大。

4、避免電池過(guò)放

過(guò)放對(duì)電池有很大的傷害，尤其冬季。盡量不要把電動(dòng)汽車的電量耗盡再充電，冬季要盡量使電池保持在30%的電量之上。盡量做到隨充隨用，最好是在用車之后就給車輛充電，因?yàn)檫@時(shí)候車輛電池的溫度還未降低，可以獲得更好的充電性能。另外，冬季冷車充電時(shí)，可以先開(kāi)啟空調(diào)或者座椅加熱，給電池進(jìn)行預(yù)熱。因?yàn)榭照{(diào)開(kāi)啟時(shí)，電池有電流輸出，可以提升電池溫度，從而達(dá)到預(yù)熱的目的。有些車主家里有兩輛車，冬季很少開(kāi)電動(dòng)汽車，這個(gè)時(shí)候也需要注意對(duì)電池的維護(hù)，隔幾天給電池進(jìn)行一次充放電，這樣可以讓電池的性能始終保持活躍。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）