帝豪gl18發(fā)動機(jī)怎么樣

　　【太平洋汽車網(wǎng)】吉利帝豪gL有1.3T發(fā)動機(jī)和1.8L發(fā)動機(jī)兩種動力組成，均為自主研發(fā)發(fā)動機(jī)，帝豪GL1.8上搭載的是吉利第一代自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)型號為JLC-4G18，1.8L的自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有133馬力、170牛•米的最大輸出功率及最大扭矩。

1.8L 自然吸氣發(fā)動機(jī)采用D-CVVT技術(shù)，全鋁合金缸體缸蓋設(shè)計(jì)：缸蓋及缸體材料均采用鋁材質(zhì)，而供油方式則是多點(diǎn)電噴。連續(xù)可變進(jìn)、排氣氣門正時系統(tǒng)；發(fā)動機(jī)體積小、重量輕；免維護(hù)正時鏈條：磨損小、免維護(hù)、重量輕；獨(dú)立點(diǎn)火模塊：無需更換，維修保養(yǎng)成本低；全塑進(jìn)氣歧管：動力性提高3%~5%；燃燒經(jīng)濟(jì)性和排放得到改善。變速箱這款發(fā)動機(jī)在吉利各款車上進(jìn)行過多次的運(yùn)用，雖然技術(shù)比較老但技術(shù)相對比較成熟，可靠性較高，沒什么小毛病，用起來會更加方便省心。
格特拉克 6 DCT變速箱
三種駕駛模式：nNormal 模式：均衡動力與油耗，保證駕駛舒適性；nSport運(yùn)動模式：延后增檔或提前降檔，最大動力輸出nECO；經(jīng)濟(jì)模式：獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性
優(yōu)異的換擋性能：更平順、更可靠、更高效；優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性：動力傳動幾乎不存在中斷，且無額外液壓系統(tǒng)能耗；其油耗與MT相當(dāng)，并優(yōu)于相同檔位的AT變速箱10%以上，該變速箱2015年?duì)I業(yè)額365億美元世界排名第二。愛信6速手動變速箱
技術(shù)成熟，性能表現(xiàn)更穩(wěn)定•結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、扭矩容量大，輕量化、傳動效率高，提升動力的同時能夠有效降低油耗•檔位清晰，吸入感強(qiáng)，換擋行程短，帶來更好的駕乘體驗(yàn)，2015年?duì)I業(yè)額世界排名第五，世界頂級變速箱供應(yīng)商之一。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）