自動擋汽車如何正確發(fā)動機制動

　　【太平洋汽車網(wǎng)】自動擋汽車發(fā)動機制動比手動擋的車要提前松油門，并做好踩制動的準(zhǔn)備，踩制動時開始的一瞬間要最快最用力，再隨著車速的下降漸漸放松，不過還是主要靠熟能生巧。

所謂的“發(fā)動機制動”是駕駛行為的一種術(shù)語，它是指利用發(fā)動機運行時產(chǎn)生的阻力來有效控制車速，它的優(yōu)點是可以避免頻繁的換擋，降低駕駛員疲勞程度，節(jié)約燃油，提高車輛的經(jīng)濟性。
除緊急情況下，自動擋汽車的急制動主要靠油門凋節(jié)速度。如果遇到情況要先松開油門，并隨時做好踩制動的準(zhǔn)備。因為自動擋車發(fā)動機制動不起作用，不會突然減速。因此，操作時必須注意比手動擋車要提前松油門，并做好踩制動的準(zhǔn)備。為此，必須盡可能提前把握前方狀況。由踩油門轉(zhuǎn)為踩制動的時間很短，被稱為緊急制動。最理想的駕駛是不必使用緊急制動就能夠從容完成的駕駛。要時刻牢記自動擋車的發(fā)動機不起作用，必須要靠提前并且用力踩制動來彌補。踩制動時，不要只憑感覺操作，而要對制動的時機及減速后的車速加以計算。
　這種能耗制動是依靠變速系統(tǒng)和動力系統(tǒng)來實現(xiàn)的，通常，動力由發(fā)動機傳送到輪胎，變速系統(tǒng)是一個減速的過程，發(fā)動機的動力被放大，輪胎獲得巨大扭矩。當(dāng)發(fā)動機放開油門停止加速時，由于慣性，車輛繼續(xù)前進，這個時候?qū)嶋H是拖著整個動力系統(tǒng)在行駛，這個時候動力是由輪胎向發(fā)動機進行傳送。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳丹妮）