探岳越野駕駛模式如何

一汽-大眾旗下第二款SUV車型——TAYRON于北京正式公布其中文名定名為“探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”。

大眾探岳的越野模式賦予了該車接近專業(yè)水準(zhǔn)的全路況適應(yīng)能力了，在附著力有限的路面上，動力分配的適時調(diào)整讓有附著力的輪胎獲得了足夠的牽引力。越野模式下的發(fā)動機(jī)扭矩輸出更阿基的謹(jǐn)慎，大多數(shù)時候?qū)⒂烷T踩到底，拉升轉(zhuǎn)速來獲得充足的扭矩。同軸車輪間的電子限滑系統(tǒng)響應(yīng)的比較快速，以使車輛從容應(yīng)對交叉軸的考驗。電子限滑的介入在車輛打滑的時候還算介入及時，對于一般的打滑情況應(yīng)對還是較為輕松的，但是不適合高強(qiáng)度的越野。陡坡緩降系統(tǒng)將在越野模式下自動保持開啟的，它能根據(jù)坡度合理的降低車速，最低時速可以達(dá)到2km/h。